“Sayangnya, Anda tidak bisa kembali ke puncak lagi,” sebutnya.
BACA JUGA:Gaji Quartararo dan Pecco Bagnaia Bak Bumi dan Langit, 'Gak Peduli Kompetitif atau Tidak'
BACA JUGA:Yamaha Belum Ada Peningkatan, Fabio Quartararo Bakal Merapat ke Aprilia
“Itulah yang membuat saya mengambil keputusan untuk bertahan di Yamaha, melihat pertemuan dengan orang-orang yang datang dari merek lain, yang mengerjakan proyek yang sangat besar,” lanjutnya.
“Itulah yang membuat saya memutuskan untuk memperbarui kontrak dengan Yamaha untuk dua tahun ke depan,” katanya.
Kedatangan Max Bartolini dari Ducati sebagai direktur teknik di Yamaha menjadi faktor utama yang membuat Quartararo bertahan di merek Jepang itu.
Sepanjang kampanye 2024, Yamaha telah memanfaatkan keuntungan konsesinya untuk melakukan sejumlah pengujian dalam musim dan memperkenalkan sejumlah item baru - menjauh dari pendekatan yang lebih hati-hati yang telah dilakukan sebelumnya.
BACA JUGA:Yamaha Tanggapi Keluhan Quartararo, 'Sabar, Kami Bukan Pesulap!'
BACA JUGA:Kesal! Fabio Quartararo Sebut Yamaha Makin Buruk dari Sebelumnya
Kini hal itu berlaku hingga Yamaha membuang filosofi mesin empat silinder segarisnya dan menggantinya dengan V4 pada tahun 2025.
Meski Yamaha mengalami kemajuan yang lambat pada tahun 2024, Quartararo mengakui kemerosotan performa merek Jepang itu sejak tahun 2022 berdampak buruk padanya.