Meski begitu, Mahfud menilai biaya per kilometer Whoosh (Rp780 miliar) masih lebih rendah dibandingkan proyek MRT Jakarta (Rp1,1 triliun/km).
Namun, transparansi dan audit menyeluruh tetap perlu dilakukan agar publik memahami penggunaan dana yang superjumbo ini.
Mahfud mendukung sikap Menteri Keuangan Purbaya yang menolak beban utang proyek ditanggung melalui APBN.
“Pemerintah harus berani mengambil langkah progresif agar beban proyek tidak semakin berat,” ujarnya.
Dengan penyelidikan KPK yang kini fokus pada lahan, publik berharap tabir dugaan korupsi proyek strategis nasional ini segera terbuka — dan siapa pun yang bermain di balik tanah Whoosh, bisa diungkap.