Salah satu kelebihan platform HEARTECT-e ini juga mampu membuat e Vitara memiliki radius putar minimum 5,8 m sekaligus memperoleh ruang kabin lebih lapang dan nyaman.
Dalam mendukung platform ini, e Vitara dilengkapi dengan sumber daya berupaka baterai Lithium Iron-Phosphate (LFP) berkapasitas 61 kWh.
Dalam mempercepat pengisian daya, SUV nol emisi ini bisa mengandalkan metode Fast Charging (DC) yang sanggup memulihkan energi dari 15 persen ke 80 persen hanya dalam waktu sekitar 50 menit.
BACA JUGA:OVALE Sabet Creative Sales Campaign Versi Gen Z di Marketeers Youth Choice Award 2026
"Energi dari baterai e Vitara secara efisien disalurkan ke roda depan melalui motor listrik bertenaga 128 kW dan torsi 193 Nm,” jelas,” jelas Dony Saputra, Deputy to 4W Sales & Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales.
Kinerja tersebut dilakukan oleh perangkat eAxle yang cerdas dalam mengintegrasikan motor dan inverter.
“Pengendara akan merasakan keharmonisan antara respon performa dengan efisiensi konsumsi daya listriknya,” tambah.
Berkendara semakin nyaman dengan di berbagai kondisi jalan dengan penyematan 3 driving mode yang bisa dioperasikan secara mudah.
Selain itu, pengendara juga dapat mengatur tingkat kekuatan deselerasi yang dihasilkan ketika kaki diangkat dari pedal akselerator melalui opsi mode pedal.
Fleksibilitas tersebut memungkinkan personalisasi kendaraan dilakukan secara optimal.
Interior Premium dan Fitur Mewah
Rasa nyaman menjadi hal yang dicari pengendara serta penumpang saat berada di dalam mobil.
Suasana kabin e Vitara dikemas dalam aksen coklat dengan hitam untuk memenuhi kebutuhan tersebut, sekaligus menciptakan kesan berkelas dan berkualitas tinggi.
BACA JUGA:7 Orang Luka-Luka dan 4 Bangunan Rusak Parah Akibat Gempa M6,4 di Pacitan
BACA JUGA:3 Bos PT DSI Diperiksa Senin 9 Januari 2026, Bareskrim Dalami Aliran Rp2,4 Triliun Dana Mandek
Kombinasi penggunaan material maupun tekstur pun memperkaya pengalaman sepanjang perjalanan.