Tujuannya agar menghasilkan pembesaran volume di ruang silinder.
Saat proses fase hisap terjadi tanpa tercampur oleh bahan bakar.
BACA JUGA:117 Unit Ioniq 5 Dukung KTT ASEAN 2023 Labuan Bajo
2. Fase Kompresi
Selanjutnya setelah vartikel udara luar yang terfilter masuk, akan terjadi fase kompresi.
Pada fase kompresi piston yang berada pada posisi BDC tadi, akan menyimpan udara luar dan melakukan proses kompresi dengan suhu cukup tinggi.
3. Proses Injeksi
Setelah jumlah udara terkompresi dengan baik dan tinggi, maka bahan bakar akan masuk dengan proses injeksi.
Bahan bakar akan disemburkan ke ruang silinder untuk menjadi proses pembakaran.
BACA JUGA:Cuma 3 Cara Menyetir Mobil Manual Secara Cepat dan Aman di Jalan Raya
Saat proses injeksi ini suhu ruang bakar akan mengalami peningkatan suhu mesin mencapai 5.500 derajat celcius.
Sementara titik didih bahan bakar diesel berada di suhu 3.00 derajat celcius.
Saat proses ini berlangsung, maka mesin diesel akan mulai menggerakkan roda kendaraan.
BACA JUGA:Cuma 3 Cara Menyetir Mobil Manual Secara Cepat dan Aman di Jalan Raya
4. Fase Pembuangan
Proses terakhir adalah fase pembuangan di mana setalah udara dan bahan bakar diesel tercampur maka terjadi pembakaran bahan baka secara sempurna.