Sebab, secara otomatis putaran YECVT akan membuat tenaga motor menjadi landai.
Jika hal itu lakukan ketika berboncengan, cukup riskan dan Anda perlu menekan kembali Y-Shift untuk mendapatkan tenaga motor.
Bicara handling memang nggak diragukan, fitur performance dumper membuat Aerox Turbo Ultimate sangat stabil.
Uniknya ketika melibas kontur aspal tak rata, kami merasa ada irama kejutan dari suspensi depan dan belakang.
Hal ini membuat kenyamanan berkendara di atas skutik ini jauh lebih nyaman, di bokong terasa empuk.
Kami pun tiba di sebuah kafe bernama Kopi Panggang di daerah Panggang.
BACA JUGA:Obat Ganteng Motor Matik, Nine Autoseries Luncurkan Lampu Luximos TSB1 di IIMS 2025
Tak terasa perjalanan dari Kota Jogja menuju Panggang, kurang lebih hanya 45 menit.
Padahal estimasi perjalanan untuk naik ke daerah penggunungan yaitu 1 jam.
Maklum, menggunakan Aerox Turbo Ultimate ini rasa-rasanya pengin bejek gas terus.
Di kafe tersebut Yamaha menyuguhkan awak media dengan jajanan pagi; mendoan dan kopi hingga lanjut makan siang pukul 12.00 WIB.
Setelah itu kami kembali melanjutkan perjalanan menuju destinasi wisata baru di Gunungkidul, bundaran Planjan.
Tapi sebelum lanjut Full Gaspoll, Disway sempat bertukaran motor; dari Aerox Turbo Ultimate ke varian Aerox Alpha standar.
BACA JUGA:Intip Deretan Fitur Yamaha yang Bikin Turing Makin Asik
"Bundaran baru, tempatnya sempat viral, kan, di media sosial. Cocok buat spot foto-foto," seloroh salah seorang rekan media.
Selama perjalanan menuju bundaran itu, kondisi jalanan yang ditawarkan masih mirip-mirip; naik turun dengan berbagai macam kelokan.