Dalam mendukung performa, baterai ini juga telah dilengkapi dengan sistem pendingin, sensor pemantau panas serta cassing yang tahan dalam semua kuat dan kokoh.
Adapun baterai dengan voltase 350V ini akan segera mendapatkan suplai dari mesin atau kembali dicharger jika telah habis hingga 10-20 persen.
Inteligent Hybrid Control Unit
Adapun bagian yang tidak kalah penting adalah Inteligent Hybrid Control Unit atau HCU yang berupakan otak yang mengontrol sistem hybrid ini dalam beroperasi.
HCU ini akan mengatur secara otomatis kapan menggunakan motor listrik dan mesin dalam berkendara dengan 8 skema.
Zuo mengungkapkan bahwa saat New MG ZS HEV mulai melaju dari 0-30kph maka sistem mengarahkan untuk menggunakan motor listrik sepenuhnya.
Jika mobil telah melaju dengan kecepatn 30-50 kph serta kecepatan 50-80 kph maka sistem akan langsung mengarahkan untuk menggunakan EV dan mesin.
Apabila dalam kecepatan konstan di 80 kph maka mobil akan menggunakan tenaga dari mesin.
BACA JUGA:Kepala BP Haji Bantah Isu Perusahaan Travel Dilarang Berangkatkan Haji dan Umrah
BACA JUGA:Daftar 5 Laptop Prosesor Snapdragon Terbaru 2025, Pahami Kelebihan dan Kekurangan Sebelum Menyesal
Adapun jika berkendara menambah kecepatan dari 80-120 kph maka kembali sistem akan menggunakan dua sumber tenaga baik motor listrik maupun mesin.
Begitu juga jika mengendari New MG ZS HEV dalam kecepaun konstan di 120 kph maka akan kembali menggunakan mesin serta dapat juga sembari melakukan pengisian daya baterai.
Sistem akan melakukan pengisian baterai sepenuhnya jika berkendara mulai meurunkan kecepatan dari 120-0 kph.