Tanpa Walini

Oleh: Dahlan Iskan

Kamis 21-09-2023,04:00 WIB
Tanpa Walini

Gerbong kereta cepat kelas ekonomi yang pembungkus kursinya bercorak batik megamendung khas Cirebon. -Gunawan Sutanto-Harian Disway-

TENTU banyak yang berubah. Begitulah sebuah rencana sebesar kereta cepat Jakarta–Bandung.

Stasiun Padalarang itu, misalnya, tidak pernah disebut dalam rencana awal.

Anda masih ingat: stasiun terakhir kereta cepat itu rencananya di Kota Walini. Masih sekitar 10 km sebelum Padalarang.

Kota Walini sendiri tidak ada burinik-nya. Di peta juga tidak ada. Rupanya, itulah kota yang hanya ada dalam rencana. Yakni, kota baru di lahan perkebunan karet PTPN VIII milik BUMN.

Awalnya kereta cepat dianggap kesempatan besar bagi PTPN VIII. Tidak masalah, sebagian lahannya disetorkan sebagai modal dalam PT KCIC. Tapi, nilai komersial lahan PTPN VIII akan menjadi berkali lipat.

Rupanya investor untuk membangun kota baru tidak kunjung didapat. PTPN VIII sendiri tidak punya cukup modal untuk mengembangkannya.

Maka, Kota Walini ditinggal. Kesempatan pun lewat.

KCIC pilih membangun Stasiun Padalarang. Yakni, di lahan stasiun lama. Di sebelah stasiun kuno bikinan Belanda.

Maka, di kompleks Stasiun Padalarang itu ada dua bangunan: klasik dan modern. Gaya Belanda lama dan gaya Tiongkok modern.

Yang juga berubah adalah stasiun pemberangkatan: Halim. Di lahan Bandara Halim Perdanakusuma milik TNI-AU. Seluas 18,6 hektare.

PT KCIC pun harus menyewa lahan tersebut. Jangka panjang: 50 tahun. Biaya sewanya, jangan kaget, Rp 1,16 triliun. Akan diterima negara. Keseluruhan biaya untuk pembebasan lahan pada proyek kereta cepat ini Rp 15 triliun.

Stasiun Halim sangat megah. Modern. Mirip yang di Tiongkok.

Saat saya mencoba KA cepat itu, stasiun belum sepenuhnya selesai. Pertamanannya belum jadi. Pertokoan dan perestorannya belum ada yang buka.

Tapi, menurut rencana, banyak resto terkenal buka di situ. Salah satunya favorit saya: Lanzhou Lamian. Yakni, mi dari provinsi muslim di Tiongkok: Provinsi Ganshu. Halal. Mi daging sapi.

Untuk ke Stasiun Halim, nantinya ada akses langsung dari jalan tol. Kemarin saya lewat akses itu. Belum sepenuhnya dibuka. Tidak ada tanda. Saya sempat terlewat. Terpaksa muter jauh di jalan tol.

Pulangnya, saya pilih menerobos jalan darurat. Masih berbentuk tanah uruk. Menuju jalan aspal di kompleks perumahan TNI-AU. Itulah jalur tercepat menuju Bandara Halim.

Letak Stasiun Halim berada di sebelah kiri jalan tol Cawang–Cikampek.

Maka, setelah beberapa kilometer dari stasiun, kereta cepat harus masuk terowongan. Panjangnya 1 km. Yakni, untuk menerobos bawah jalan tol.

Maka, ketika kereta cepat keluar dari terowongan itu, relnya sudah berada di sebelah kanan jalan tol. Lalu, hanya sekejap sudah sampai Purwakarta. Lalu, Padalarang. Total melewati 13 terowongan. Yang terpanjang adalah 4 km. Itulah terowongan terpanjang di Indonesia.

Yang juga di luar rencana adalah sulitnya membuat terowongan di jalur ini: tanahnya tidak keras. Gampang longsor. Harus ada intervensi ilmu pengetahuan.

Bukit-bukit yang akan dibor itu harus dibuat keras. Caranya: bukit-bukit itu harus banyak disuntik. Cairan yang disuntikkan adalah semen cair. Setelah bukit mengeras, barulah dibor untuk membuat terowongan.

Semua itu membuat biaya membengkak. Saya tidak pernah mendalami sisi keuangan KCIC. Saya tidak tahu persis seberapa membengkak. Juga, bagaimana mengatasinya.

Yang jelas, bisnis kereta cepat ini tidak menarik. Setidaknya bagi saya. Mungkin juga bagi Anda.

Relakah uang Anda ditanamkan ke sebuah bisnis yang modalnya baru akan kembali 30 tahun kemudian.

Bahkan bisa-bisa 50 tahun. Saya tidak mau.

Kenapa Tiongkok mau?

Saya tidak tahu. Yang jelas, sekarang ini kereta cepat Jakarta–Bandung jadi kebanggaan Tiongkok juga: sebagai contoh sukses program OBOR di Asia Tenggara.

Itu juga sekaligus membuat Amerika Serikat melotot: pengaruh Tiongkok kian merajalela di mana-mana.

Maka, di KTT G20 di India barusan, Presiden AS Joe Biden meluncurkan program spektakuler: membangun jalan pintas dari India sampai Arab Saudi. Lewat Pakistan, Iran, dan negara-negara Teluk. Itu akan diteruskan ke Turki. Lalu, ke Eropa.

Akankah berhasil seperti program OBOR? Terserah saja.

Kembali ke KCIC. Kalaupun ada satu saja yang saya kurang suka, itu adalah pemilihan desain eksterior kereta cepat. Saya lebih suka warna yang di Tiongkok. Atau warna Shinkansen yang di Jepang.

Perasaan saya, desain dan pilihan warna di sana terasa sangat futuristis.

Tentu ini sangat subjektif. Orang lain bisa saja lebih suka yang di Jakarta–Bandung. Menurut perasaan saya, boleh saja nuansanya merah, tapi tidak seperti itu.

Selebihnya: wuzzzzz....(Dahlan Iskan)

Kometar Pilihan Dahlan Iskan di Tulisan Edisi 20 September 2023: Mega Jibao

Agus Suryono
HANYA KHAYALAN.. (2): "Subsidi Non APBN". Ini di Bandung. Seorang anak membuka surat yang baru diantar pengantar surat. "Ma. Alhamdulillah lamaranku diterima.." "Alhamdulillah.." "Berarti aku harus cari kos-kosan di Jakarta." "Jangan..". "Lho, terus bagaimana..?" "Di lajo aja, naik kereta dari Bandung". "Wah, capek dong". "Ya enggak lah. Naik kereta cepat kan hanya 45 menit sekali jalan. Itu lebih cepat. Daripada kamu tinggal di Bekasi, sekali jalan perlu 2 jam.." "Tapi bayar kereta nya bagaimana..? Sekali jalan 300 ribu. Pulang pergi 600 ribu. Berarti sebulan dikalikan 30. Sekitar 18 juta. Sedangkan gaji pertamaku ini hanya 12 juta..?" "Gpp. Mama kasih subsidi khusus untuk tiket keretanya.." "Terima kasih Ma.." ###Ha ha.. Subsidi. Bukan bersumber APBN. Subsidi sayang anak. Meski hanya khayalan..

Liam Then
Pak Menhub , Pontianak dikasih jembatan satu lagi lah, lokasi penyebrangan Ferry ASDP dekat Alun-Alun Kapuas ke Pasar Siantan ,diganti jembatan saja. Ini namanya saya usul , Jembatan Lancang Kuning. Menteri PUPR barusan kasih satu, jembatan duplikasi Kapuas I seharga 200m-an. Tapi itu lebih untuk orang di kawasan Tanjung Raya I dan II. Nah Menhub sumbanglah barang sebiji juga. Hehehe ... Kalau Siantan (Pontianak Utara) di hubungkan langsung dengan Alun-alun Kapuas dengan jembatan, saya ramal bakalan mantab untuk perkembangan Kota Pontianak, kasian orang Siantan, mau nyebrang ke Pusat Kota harus mutar jauh, kalau misal ada jembatan dua pusat ekonomi kota Pontianak bisa berpadu menjadi satu kawasan premium. Hmmmmm...apa saya salah todong ya? Apa todong Bang Midji dan Bang Edi aja?

MULIYANTO KRISTA
Artikel hari ini termasuk spesial menurut saya. Karena ada 5 foto sekaligus. Jarang sekali abah menampilkan foto sebanyak itu. Karena abah termasuk pelit soal foto. Sayang gak ditampilkan sekalian foto sate,gule dan sop kambingnya. Biar para pembaca bisa ikut sensasi menikmati makanan tersebut. Besok-besok kalau artikelnya ada acara kulineran tampilkan foto makanannya sekaligus ya bah. Biar seruuuuuuu .................

rid kc
Pak Jokowi segeralah diselesaikan itu kasus Pulau Rempang. Jangan sampai pak Jokowi meninggalkan luka di hati rakyat di akhir kepemimpinannya. Lihat itu isu ini semakin liar apalagi dekat dengan pilpres dan pileg. Gorengan isu itu akan semakin kencang kalau tidak segera diselesaikan. Biarlah masyarakat tetap berdiam di situ, sewakan lahan lain yang tidak ada warganya. Saya yakin warga mendukung jika aspirasinya ditampung. Jangan sampai gegara Rempang pak Jokowi jadi glempang. Pak jokowi jangan pakai kekerasan pakailah dialog dan musyawarah mufakat. Saya yakin pasti ada jalan keluar

Komentator Spesialis
Infonya biaya operasional kereta cepat per hari adalah Rp 2.8 milyar. Kalau harga tiket rata rata Rp 300.000, maka rata rata setiap hari harus angkut 9.333 penumpang yang setara dengan 32 rit perjalanan full penumpang. Pun itu hanya berbicara soal menutup kebutuhan basic menutupi biaya operasionalnya saja. Lalu darimana duit untuk bayar beban bunganya yang 3.4% anggaran kereta cepat yang Rp 112.5 Trilyun itu ? Bunga akan berbunga. Lalu apakah anda akan terus berbunga bunga untuk membayar harga sebuah kebanggaan semu ?

Jo Neca
Kami yang jauuuuh dari Pulau Jawa.Cukup bangga saja sebagai warga NKRI.Tetapi tolong lihat juga jalan kami.Begitu menyedihkan.Kami belum butuh kereta cepat.Biarlah kami santai di jalan berbatu.Karena di kampung apa yang mau kita kejar.Duit??Stok duit di kampung kami sedikit.Paling banyak yang 2000an.Itupun emisi 2016.Belum banyak yang Baru.Tetapi. Kami Bahagia.Itu pasti.

Jokosp Sp
Mikirin jalan antar propinsi saja masih belum?. kalah masih dengan jalan hauling road milik para penambang batu bara. Lebar - lebar, lurus - lusrus. Mulus - mulus karena dimaintenance tiap hari. Masih kalah mulusnya ayam pop.

Jokosp Sp
Tidak ada geronjalan sama sekali. Mulus. Lebih mulus dari paha ayam pop. Coba kalau berani menulisnya "lebih mulus dari paha ayam kampung", pasti Pak Pry protes keras "sudah tarekat tapi masih ngeres pikirannya". KCIC Jakarta - Surabaya akan selesai dalam 5 tahun?. Wah pintar juga Allan menjawabnya. Pintar berhitung dan memperhitungkan segi politiknya. Kepemimpinan yang 5 tahunan itu.

Udin Salemo
Selamat. Akhirnya selesai juga. Akhirnya operasi juga. Akhirnya jadi tanggungjawab pemerintah juga yang membiayai pakai pmn. Skema b to b sudah meroket. Semoga nanti tak banyak kena tangkap komisi anti rasuah 10-an tahun yang akan datang. Seperti pembelian gas itu. Hehehe... Sedap sekarang. Mana tahu ngeri 10 tahun lagi. Wahai rakyat mari nikmati kereta Yawan ini selagi gratis. 

Juve Zhang
Baru sadar nikmatnya KA cepat. LRT .MRT yg bebas macet. Mengapa Tiongkok mampu bangun MRT yg satu kota Shanghai saja 800 km.dan KA cepat sudah 36000 km????. Ya mereka tak ada korupsi. Pajak benar benar masuk kas negara. Keluar dari pajak Anggran pembangunan benar benar di gunakan. Saya kerja di bumn Tiongkok walau sebentar tahu persis tak ada yg bisa dan mau korupsi. Hukuman terlalu berat dan banyak yg bisa gantikan posisi seseorang. Orang pintar berjubel antri. DNA mereka DNA kejujuran .kerja.kreatif . Korupsi sudah jadi hal memalukan dan mengerikan .hanya beberapa yg sudah nekad dan bosan hidup yg masih berani korupsi.mungkin sudah penyakitan dan prediksi usia gak panjang lagi. Karena tembak satu butir peluru di kepala dulu suka di tayangkan di televisi bagi koruptor. Zaman sekarang mereka menikmati hasil tayangan itu. Kerja jujur nikmat bagi mereka. Budaya korupsi sudah hampir habis di Jepang.di Eropa. Di korea selatan. Dan di Tiongkok. Kadang di Jepang pejabat korupsi milih bunuh diri daripada di penjara. Malu atau Aib keluarga selayaknya di kubur mati begitulah bangsa bangsa maju peradaban nya. 

Juve Zhang
Tahun 19901 an saya backpackeran keliling Tiongkok lama dan jauh sekali.kadang satu tujuan sampai 4 hari di kereta . Tidur .makan.dan tidak mandi. Wkwkwkkw. Ya 4 hari tanpa mandi asyiiik juga. Zaman itu kereta Tiongkok 11/12 dengan KAI semua kereta kecepatan siput. Zaman itu Tiongkok masih miskin bin susah, lebih susah dari Indonesia. Mana mereka bisa mikir KA 350 km/jam. Rakyat masih miskin. Sepeda motor masih barang mewah. Sepeda kayuh BBM nasi lah jadi satu satunya kebanggaan keluarga. Punya sepeda BBM Nasi sudah pencapaian Wah. Masuk kelas keluarga menengah lah. Motor sudah keluarga kelas atas. Mobil mimpi siang bolong .wkwkwkwk..zaman itu mahasiswa Indonesia di belikan motor dan mobil buat Kuliah. Wkwkwkkw. Sebuah perbandingan ekonomi yg timpang. Di sana motor barang mewah disini motor angkutan mahasiswa kuliah wkwkwkkkw. Roda berputar Zaman berubah . Sekarang produksi mobil mereka 27 juta setahun. Mobil mirip sepeda kayuh 1990 an .mewabah. mereka bisa maju karena DNA mereka ingin maju dan makmur bersama. Disini 1990 an ada yg sudah beli pabrik mobil Lamborghini wkwkwkwk bukan punya mobil Lamborghini tapi dibeli malah pabriknya. Wkwkwkkw. Anda gak kebayang beli Lamborghini satu biji pun zaman dulu dan sekarang . Kecuali pak Bos kan. Wkwkkww

ACEP YULIUS HAMDANI
Alhamdulillah KCIC sudah beroperasi, saya punya usul bagaiamana kereta Jakarta-Bandung dijadikan Coummuter line, jadi ongkosnya lebih murah,kisaran 10-20 rebu dari Jakarta ke Bandung, sehingga orang seperti saya mau naek Kereta dan keretanya akan penuh karena ongkosnya murah, orang kerja di Bandung atau di Jakarta bisa pulang-pergi dan tingkat polusi turun drastis karena banyak yang naik kereta commuter line Jakarta-Bandung. Dengan jumlah penumpang yang banyak, PT KAI tidak akan rugi karena jumlah perjalanannya banyak dan penuh sesak, bisa 15 menit sekali. Untuk KCIC monggo bagi para pejabat, horang kaya dan yang perlu waktu cepat seperti orang yang punya selingkuhan di Bandung, dengan waktu 30 menit, bisa bertemu dengan tambatan hatinya, dengan tiket 300 rebu bukan hal yang mahal bagi yang butuh waktu dan butuh kehangatan ..wk..wk..wk 

Fiona Handoko
selamat pagi bpk je ka. rasanya baru saja bpk je ka "ngunduh mantu" di australia. sekarang sudah ngunduh cucu. hwa, congrats. selamat pagi bp thamrin, bung mirza, bp jo, bp jimmy dan teman2 rusuhwan. 3 pria irlandia sedang nge bir di sebuah pub. sambil bergunjing dan mengawasi pintu depan rumah bordil di seberang jalan. seorang pendeta muncul, celingak celinguk sebentar. lalu masuk ke rumah bordil itu. "tidakkah kamu lihat itu!" kata orang irlandia pertama. "bukankah aku selalu mengatakan, betapa munafiknya mereka." tidak lama setelah kata kata itu keluar dari mulutnya. terlihat seorang rabi tolah toleh sebentar di depan pintu rumah bordil. lalu buru buru masuk ke dalam. "satu lagi mencoba membodohi semua orang dengan khotbah khotbahnya." sungut orang irlandia kedua. mereka terus minum bir sambil mengolok olok pendeta dan rabi. hingga tiba tiba muncul pastur katolik mereka sendiri. setelah tengok kanan tengok kiri. masuklah pastur ke rumah bordil. "aah. marilah kita bantu pastur mendoakan. pasti salah satu gadis di sana ada yg meninggal." kata orang irlandia ketiga. 

Hari Purwanto
Jug ijag ijug ijag ijug....yang pasti ga kedengeran selama perjalanan Kercep yg relnya utuh (mesqipun dilas) dari jujung ke ujung, dan lagu ini juga ga bakalan disetel dlm sepur cepet ini...ndak dikiro ngece 

imau compo
Professor tetangga penulis feature ini menyebut Jawa Pos dan kawan-kawan adalah Dahlan Iskan dan Dahlan Iskan adalah bebek peking. "Saya gak pernah baca karena ramuannya sama saja," katanya. Kita kadang sulit menanggapi di ruang publik ini, khawatir teman-teman di sini tidak bisa membedakan negara Cina, warga negara Cina, warga negara Indonesia keturunan Cina dan seterusnya. Bukan hanya di sini, di Amerika juga demikian. Teman saya di sana bilang, banyak mahasiswa Cina di universitas terkenal di Amerika terpaksa memulangkan mahasiswa asal Cina atau warga negara keturunan Cina yg dipidana karena pencurian informasi sains. Sederhananya, Cina adalah pesaing semua negara termasuk Indonesia. Ada puluhan juta warga negara Cina yg bergerak di teknologi tinggi yg bersaing dengan Amerika, Jepang Korea dan Eropa. Ada ratusan juta warga negara Cina yg bergerak di bidang teknologi menengah yg bersaing dengan insinyur dari Turkiye, India dan beberapa negara Eropa. Ada ratusan juta warga negara Cina yg bersaing dengan mbok Jamu Indonesia sehingga intinya Meneer tumbang. Terakhir, tanah Abang juga tumbang, sesuai dengan sidak menteri Teten pagi ini. Persoalannya semua warga negara kita adalah pedagang kaki lima yg tidak paham ekonomi makro termasuk penulis feature ini. 

Mahmud Al Mustasyar
Setahu sy masyarakat Rempang tidak menolak investasi pabrik kaca; tapi menolak direlokasi. Pabrik kaca boleh didirikan, tanpa ada relokasi masyarakat melayu yg sudah mendiami pulau rempang sebelum kemerdekaan negeri ini.

Lukman Nugroho
Pak Dahlan minta tolong. Sesekali tulislah apa yang menjadi kekurangan kerjasama Indonesia dengan Tiongkok. Bisa fokus di kereta cepat ini. Atau disemua proyek. Termasuk tulis dong Pak soal resistensi masyarakat Rempang yang menolak berdirinya pabrik kaca itu. Saya tahu. Pak Dahlan sangat cinta dengan Tiongkok. Tapi, pada apa yang kita cintai. Sebaiknya kita katakan dari lubuk hati terdalam. Jika ada salah dan keliru. Tentu agar cintanya makin awet dan langgeng. Mohon maaf. Jika terkesan memerintah.

Johannes Kitono
Tulisan CHD dengan judul Mega Jibao lebih banyak membahas teknis kereta cepat Ja-Ban. Padahal seragam tentang Pramugari pasti lebih menarik daripada Pramugara. Dengan hanya melihat seragam Singapore Airlines ( S Q ) yang eye caching. Asosiasi langsung ke negara Singapore. Itulah selling point uniform di Airlines dunia yang bertahan paling lama.Kombinasi sarung dan kebaya yang senang dipakai perempuan di Asia. Diciptakan tahun 1968 saat Malaysia- Singapore Airlines masih belum talak tiga.Penciptanya adalah Pierre Balmain ( 1914 -1982 ) Designer top Raja Mode Perancis. Pramugari yang melayani penumpang berjalan anggun dengan lekuk-lekuk keindahan tubuhnya.Semua seragam adalah Taylor made, tidak ada size standar S- M - L .Mata laki-laki normal pasti fokus kesana kalau tidak ada isteri duduk disampingnya. Hasil riset Pierre Balmain ketika mendesain seragam ini. Sebagian besar penumpang SQ adalah laki-laki bisnis. Yang sering dinas keluar kota meninggalkan keluarganya.Umumnya laki-laki sendiri senang melihat sesuatu yang indah. Selalu timbul lamunan nakal. Melihat seragam yang lengket melekat ditubuh pramugari cantik. Pikiran langsung macam-macam.Seperti melihat lukisan wanita telanjang. S Q pasti bayar mahal untuk desain dan legacy Pierre Balmain yang tetap abadi. Kalau ada duda atau jomblo yang tertarik dengan Singapore Girl S Q. Inilah standarnya.Tinggi badan minimum 168 cm, tidak boleh ada tatto apalagi jerawatan. Pendidikan S 1/Diploma.Jadi high cost maintenance juga yah

Yellow Bean
Jadi teringat ketika menemani almarhum suami cuci darah di RSUD dengan peralatan mesin cuci darah yang sudah tua. Ketika suatu masa akreditasi maka almarhum suami menyampaikan harapan agar poli Hemodialisa mendapatkan mesin yang baru dan lebih layak agar pasien nyaman juga perawat bisa lebih semangat melayani pasien. Alhamdulillah usulan di terima dan tidak lama kemudian di datangkan 20an mesin baru secara bertahap dengan beberapa trainer yang mengajarkan pengoperasian mesin baru. Alhamdulillah tidak sampai berbulan-bulan para perawat bisa dengan cepat menguasai pengoperasian mesin yang canggih dan tentunya bahasa pengoperasiannya berbahasa Inggris. Semangat Indonesia walaupun bukan bahasa ibu dan bahasa sehari-hari tapi kita mampu menguasai teknologi tanpa harus kursus bahasa asing terlebih dahulu. Sugooiii 

yea aina
Versi lainnya: "Pak Dahlan, mohon maaf kami mendadak mengabarkan undangan ikut uji coba Ya-Wan besok pagi?" "Gakpapa, Kebetulan saya hari ini sudah di Jakarta, besok pagi kan acara itu". "Benar pak, besok pagi jam 09.00 WIB berangkat dari stasiun Halim. Kok bapak sudah di Jakarta, dalam rangka apa?". "Anda sudah tahu, saya harus memenuhi undangan KPK".

Leong Putu
"Selamat pagi Pak Dahlan, besok Pak Dahlan kami undang untuk ikut uji coba kereta cepat KCIC, apakah Pak Dahlan berkenan?" "Ndak bisa, Mas. Jadwal rapat saya besok full, tidak ada yang bisa ditunda". "Bareng para mentri lho, Pak". "Saya sibuk, Mas". "Gratis, Pak". "Ndak, Mas. Saya sudah biasa naik kereta cepat yang lebih cepat, berikan kesempatan ke yang lain saja". "Sampai Bandung, nanti rencana akan ada jamuan makan siang, di rumah makan yang menu utamanya kambing di dekat sana". "Berangkat jam berapa, Mas?" "Loooh, katanya sibuk rapat Pak?". "Gampang, Mas. Rapat bisa via zoom metting". "...hhhmmmmm". #behind the secene Mega Jibao

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Sumber:

Komentar: 210

  • ghazian faris
    ghazian faris
    Assalamualaikum Pak Dahlan semoga sehat selalu #uinsajaya
  • didik sudjarwo
    didik sudjarwo
    Seperti biasa. Malam sudah kelam. Udara pun segar. Orang2 itu aja yg masih berisik. 22.35 WIB
  • Ahmad Zuhri
    Ahmad Zuhri
    Saya kemarin sempat lihat rel KCIC dari jalan tol sewaktu keluar dari Bandung arah Cisumdawu, sudah double track.. ngeri membayangkan kecepatan 350 km/jam kl sampai blm double track. Mmg lokasi nya pas samping jalan tol.. kl mmg rencana diteruskan sampai Sby elevated, mending langsung bangun di atas jalan tol jadi tidak perlu pembebasan lahan lagi, tinggal bayar konsesi ke pemilik tol hihihi..
  • Leong Putu
    Leong Putu
    Saya hanya berharap dan berdoa agar rumah saya dilewati proyek kereta cepat KCJB (kereta cepat Jakarta Banyuwangi)
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Mayan dapat ganti untung.
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Yo omahe dijunjung dipindah nang tengah tol Darjo Porong. Engko lak cepet diproses.
  • Wilwa
    Wilwa
    200. Mari kita berdoa menurut agama dan kepercayaan masing-masing agar Indonesia tetap rukun dan damai. Dan semoga Perang Rusia Ukraina yang bikin sengsara seluruh dunia segera berakhir. Semoga perang ekonomi dan teknologi antara Amerika dan China juga dapat mereda sehingga dunia menjadi damai. Semoga Amerika dapat mengendalikan industri militernya. Mau tertawa tapi takut smartphone saya disadap Amerika.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Sementara di Belahan Bumi yang lain.Berdoa..Semoga ada perang biar senjataku laku.
  • Fathir Ahsan
    Fathir Ahsan
    agak telat bacanya tapi seru
  • Johannes Kitono
    Johannes Kitono
    Centenarian. Bagi kalangan atas Indonesia kalau ngunduh mau mantu. Pilihannya adalah Hotel Bintang Lima atau Balai- Balai seperti Kartini atau Sudirman.Tentu biayanya lumayan tinggi, kalau mantu hanya gaji UMR tentulah mustahil. Selain hotel berbintang ada juga Rumah yang terkadang harus dikunjungi. Kalau sampai nginap disana.Pasti nginap gratis karena yang bayar adalah anak cucunya. Itu namanya Rumah Duka. Saat ini RD Grand Heaven pangsa pasarnya terbesar di Indonesia dan tidak pernah tersentuh KPPU. Konon bisnis Rumah Duka selalu booming. Pra ataupun pasca Pandemi. Siang ini melayat ke Grand Heaven lagi walaupun ogah nginap disana. Melayat Ibunda tercinta Bp Franciscus Affandy, Komisaris CP grup Indonesia. Dan yang istimewa dari Ibu Tjan, mama P Frans adalah seorang Centanarian. Yaitu manusia panjang umur yang melewati usia 100 tahun. Benar Ibu Tjan wafat dalam usia 103 tahun. Menurut laporan PBB tahun 2022 populasi Centanarian dibumi ini hanya ada 316.000 orang. Ketika ditanya apa resep atau rahasianya kok bisa umur panjang.Jawaban Pak Frans bahwa mamanya sangat religius dan setiap hari membaca Bible. Nah, bagi manteman yang pengin hidup usia panjang. Itulah resep nya. Selain rajin baca dan komentar CHD. Hiduplah religius dan umur pasti akan panjang.
  • Liáng - βιολί ζήτα
    Liáng - βιολί ζήτα
    selingan Realistic Conflict Theory (Teori Konflik Realistis) Teori Konflik Realistis dikembangkan oleh Muzafer Sherif - seorang psikolog Amerika Serikat, tentang konflik kelompok ; yang melakukan studi terkenalnya "Robber's Cave Experiment (Eksperimen Gua Perampok)". Teori tersebut merupakan teori "Realis" karena teori ini menyatakan bahwa konflik antar kelompok tidak didasarkan pada sesuatu yang tidak rasional namun pada kebutuhan nyata akan sumber daya. Teori Konflik Realistis menyatakan bahwa setiap kali ada dua kelompok atau lebih yang mencari sumber daya yang sama dan terbatas, hal ini akan menimbulkan konflik, stereotip dan keyakinan negatif, serta diskriminasi antar kelompok. Konflik dapat menyebabkan meningkatnya permusuhan terhadap kelompok dan dapat menyebabkan berkembangnya perseteruan yang berkelanjutan. [Teori Konflik Realistis ini sepertinya dapat menjelaskan mengenai "perilaku" para pendukung Capres-Cawapres tertentu untuk pemilu tahun depan, yakni dengan gencar-gencarnya melakukan segala upaya untuk "mencari (lebih tepatnya : merebut) sumber daya yang sama dan terbatas" yaitu : suara pemilih. Upaya-upaya tersebut termasuk postingan opini di media sosial termasuk di ruang komentar CHDI yang semakin masif.]
    • Liáng - βιολί ζήτα
      Liáng - βιολί ζήτα
      Persaingan seringkali dapat menimbulkan permusuhan, sebagaimana dinyatakan dalam Teori Konflik Realistis ; namun, tujuan-tujuan yang lebih tinggi dapat menyebabkan kelompok-kelompok yang berlawanan bersatu. Fenomena ini seperti yang ditunjukkan oleh Eksperimen Gua Perampok itu. [Masalah utamanya sekarang ini adalah para pendukung Capres-Cawapres tertentu sepertinya mengabaikan "tujuan-tujuan yang lebih tinggi".]
    • imau compo
      imau compo
      Quote of the day. Koh Yang An memang pantas dirindukan, tapi saya juga rindu Prof. Pry apalagi di Jakarta sdh mulai hujan dan sekali-sekali petir juga.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Sy pernah membaca sebuah buku.Lupa pengarangnya.Ada beberapa suku berperang semua melawan semua.Demi sebuah Mata Air.Perang tak pernah usai.Dan tidak ada niat berhenti perang.Dan duduk bersama mengelola sumber air itu.Kelakuan Sapiens.
  • Agus Suryono
    Agus Suryono
    WALINI MASIH BISA MENYUSUL.. Walini: Wo aini. ### Wa ini..
  • Agus Suryono
    Agus Suryono
    PAKET UMROH JALAN DARAT "MAKA, di KTT G20 di India barusan, Presiden AS Joe Biden meluncurkan program spektakuler: membangun jalan pintas dari India sampai Saudi Arabia. Lewat Pakiatan, Iran, dan negara-negara Teluk. Itu akan diteruskan ke Turki. Lalu ke Eropa", begitu tulis Abah.. Saya kok jadi membayangkan peluang, membuka paket "umroh jalan darat". Semoga akan ada yang melanjutkan membangun jalan dari Malaysia sampai India, melalui Thailand dan Bangladesh. Kalaupun tidak ada yang minat, mungkin jalan yang di jalur Malaysia - Thailand - Bangladesh tetap sudah bisa dilewati.. Kalau terealisir, kelebihan paket ini, mestinya adalah: 1). Harga relatif murah. 2). Ada tambahan "wisata" 6-8 negara. ### Bagaimana menurut Anda..?
    • Wilwa
      Wilwa
      Bagaimanapun juga, Tiongkok adalah pembangun dan pembawa perdamaian. Belt Road Iniatiative dan Saudi damai dengan Iran adalah buktinya. Walau sistem politik Tiongkok otoriter satu partai. Sebaliknya Amerika adalah perusak dan pembawa perang. Irak, Suriah, Libya, dll adalah korbannya. Ini karena industri militer yang terlanjur besar pasca Perang Dunia Kedua. Anda yang mengikuti narasi saya mengenai New Deal nya FDR beberapa hari lalu akan memahami apa yang saya katakan ini. Amerika butuh konflik, kerusuhan, perang agar industri militernya tetap berjalan lancar. Pemerintah Amerika entah Republik entah Demokrat dikendalikan lobby industri militer. Bila Biden / Amerika mendadak mau menjadi pembangun seperti Tiongkok dan meninggalkan kebiasaan buruk merusaknya, tentulah kita harus bersyukur. Sayangnya, Amerika ini kayak yang kampanye BBM gratis atau Makan gratis. Tukang ngibul. Hahahahaha
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      @Pak Wilwa.. Semoga Tiongkok masuk di jalur India - Malaysia..
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      Kalau Jalur Malaysia - Arab Saudi sudah terbangun.. Maka travel biro bisa membuat, bukan hanya paket Umroh, tetapi juga bisa menjual: 1). Paket Malaysia Thailand Jalan Darat.. 2). Paket India Jalan Darat. 3). Paket Bangladesh Jalan Darat. 4). Paket Iran Pakistan Jalan Darat Dan lain-lain.. ### Realistis..?
    • Wilwa
      Wilwa
      @AS. Saya bersyukur bila dunia ini bisa damai dan saling membantu dan saling membangun serta saling menghargai antar bangsa dan agama. Ijinkanlah saya mengutip netizen twitter yang konon Sunda asli dan menentang radikalisme: “Manusia hanya bisa berusaha, politik dan agama yang mengacaukannya.” Makjleb kicauannya. Hahahahaha. Coba google sendiri untuk tahu siapa netizen yang saya kutip kicauannya ini.
    • Wilwa
      Wilwa
      Ada dua presiden Amerika yang cinta damai. Kebetulan dua-duanya dari Demokrat. Yang pertama Woodrow Wilson (1913-1921). Pendiri Liga Bangsa Bangsa. Tahun 1918, dia menentang Inggris dan Perancis yang ingin menghukum Jerman secara ekonomi maupun militer. Tapi akhirnya tak kuasa menahan kemauan Inggris dan Perancis ini. Konon karena dia terserang Flu Spanyol H1N1 yang mewabah pasca Perang Dunia pertama. Lima persen penduduk dunia tewas. Woodrow Wilson selamat namun konon Covid paling awal ini melemahkan mental Woodrow Wilson sehingga mengiyakan saja kemauan Inggris dan Perancis dalam Liga Bangsa Bangsa yang dia dirikan untuk mencegahnperang di kemudian hari.
    • Wilwa
      Wilwa
      Selanjutnya muncul Hitler sebagai reaksi sejarah Jerman atas hukuman Inggris dan Perancis yang berlebihan itu. Dan ketika Perang Dunia kedua meledak, Franklin Delano Roosevelt membangun industri militer Amerika besar-besaran untuk membantu Inggris dan Soviet/Rusia melawan Jerman. Tahun 1944 ketika kemenangan atas Jerman dan Jepang tinggal menunggu waktu, FDR berpikir keras untuk mencegah perang dunia berikutnya. Dia mendirikan PBB sebagai pengganti LBB yang gagal total mencegah perang dunia itu. FDR yang sekarat tetap berupaya merukunkan Churchill Inggris dan Stalin Soviet melalui pendekatan personal. Mereka bertiga bertemu di Yalta. Singkat kata PBB berdiri atas prakarsa FDR. Dan kita tahu Anerika, Inggris, Soviet/Rusia punya hak veto berangkat dari sejarah yang jarang diketahui awam ini. Belakangan ditambah Perancis dan Taiwan. Kemudian Taiwan diganti Tiongkok oleh lobby Nixon.
    • Wilwa
      Wilwa
      Ironisnya PBB bernasib sama seperti LBB yaitu gagal mencegahnperang. Amerika sepeninggal FDR bertindak seperti preman dunia. Sesuka hati menggempur suatu negara yang dianggap mengganggu National Security. Entah itu di ekonomi, politik, militer, ideologi. Saya yakin FDR kalau masih hidup akan kecewa berat. Karena dunia damai yang dia cita-citakan justru dirusak oleh presiden-presiden Amerika berikutnya
    • Wilwa
      Wilwa
      @Agus S. Begitulah gacoran saya. Meminjam istilah @Liam Then. Kalau banyak salah ketik atau salah data mohon dimaklumi karena ini semua spontan keluar dari ingatan saya yang bisa saja salah. Misal seperti hak veto Taiwan yang pindah ke Tiongkok. Mungkin saya salah. Tapi yang jelas Richard Nixon bikin Chiang Kai Shek marah besar tapi tak berdaya karena mencabut Taiwan dari PBB dan menyerahkannya ke Mao Tiongkok sebagai wakil bangsa Tionghoa, salah satu “pemenang” Perang Dunia kedua melawan Jepang.
  • Er Gham
    Er Gham
    Supaya banyak yang baik, ubah fungsinya menjadi kereta wisata. Bisa dikelola manajemen Dufan Ancol. Harga turunkan dari 300.000 ke 150.000. Yang bayar 100.000 bisa berdiri di selasar selama perjalanan, khan cuma berdiri 30 menit.
    • Er Gham
      Er Gham
      Supaya banyak yang naik...
    • Er Gham
      Er Gham
      Kalau hanya 142 km per jam, berarti sekitar 2x kecepatan KRL Commuter Line Jabodetabek ya yang rata rata 70 km per jam.
  • Echa Yeni
    Echa Yeni
    Test teezz Swara_bca dlm_Hatii dicoba
  • Mahmud Al Mustasyar
    Mahmud Al Mustasyar
    Pak Jokowi kembali absen pada Sidang Majelis Umum PBB di New York yg sedang berlangsung sa'at ini. Mungkin nantinya akan selalu hadir; sekaligus memberi kejutan setelah terpilih jadi Sekjend PBB, sesuai hasil penerawangan Chandra Adiwana di CHDI tempo hari.
    • Er Gham
      Er Gham
      Harusnya tampil saja, buat latihan. Persiapan jadi sekjen PBB.
    • Mahmud Al Mustasyar
      Mahmud Al Mustasyar
      Mungkin lagi intensive persiapan bahasa Inggrisnya kalee.
  • Udin Salemo
    Udin Salemo
    #everyday_berpantun Berhenti bus di Kota Paris/ Bus mau menuju Kota Nancy/ Di dalam bus dilarang merokok/ Aku sungguh melihat miris/ Pemimpin lebih pentingkan legacy/ Daripada memenuhi kebutuhan pokok/ Hati-hati jalan ke Rumpin/ Jalannya ada yang berlobang/ Hati-hatilah pilih pemimpin/ Jangan yang suka buat utang/ Ka Solok nak ka Silayo/ Rang Taluak nak pai ka Padang/ Maratok nasib denai baibo/ Nan ditangan lapeh ka urang/ Tarantang pukek jo jalo Tabaok anak tanggiri/ Dari jauah inyo main mato/ Manusuak ka jantuang hati/
  • Trifa Gustiyan
    Trifa Gustiyan
    Mungkin Walini tidak ditinggalkan. Dulu Jokowi sempat meletakan batu pertama di kawasan itu. Kemudian harga tanah langsung melonjak berlipat-lipat. Akhirnya diumumkan batal. Tapi sekarang tersiar kabar ada Rp 20 T siap untuk ubah kebun teh PTPN jadi kawasan rumah mentering dan Elit. Katanya Ciputra Land dibelakangnya. Lantas heboh buat patung Soekarno 100 meter yang lagi duduk itu. Mungkin bisa jadi Walini itu pura-pura ditinggalkan..
  • Mirza Mirwan
    Mirza Mirwan
    Kalau Anda mengira bahwa 42000 km jalur kereta di Tiongkok semuanya dilalui CR400AF yang kecepatan normalnya 350km/jam, ternyata perkiraan Anda keliru. Hampir se-per-tiganya hanya dilalui kereta semi-cepat. Banyak line kereta yang kecepatannya 250km/jam. Pun masih sekitar 5000km yang dilalui kereta dengan kecepatan 200km/jam. Untuk yang kecepatan 200km/jam itu saja ada belasan line, a.l: 1. Chongqing-Guiyang : 345km. 2. Guangzhou-Zhuhai : 117km. 3. Guangzhou-Zhaoqing: 85km. 4. Dongguan-Huzhou : 97km. 5. Wuhan-Shiyan : 438km. 6. Jiangyou-Mianyang-Chengdu-Leshan : 314km. 7. Chendu-Pujian : 99km. 8. Dandong-Dalian : 296km. 9. Harbin-Jiamusi : 343km. 10. Longyan-Xiamen : 171km. 11. Xiangtang-Putian : 635km. 12. Chongqing-Lanzhou : 832km. 13. Xingdao-Yancheng : 429km. Sebenarnya masih ada beberapa line lagi, tapi cukuplah itu sebagai contoh. Oh iya, kemarin saya menulis tentang kereta semi-cepat Vientiane-Boten di Laos. Jalur itu tersambung ke Yuxi di Provinsi Yunnan, Tiongkok. Dan mulai April yang lalu kereta semi-cepat Tiongkok melayani perjalanan Kunming (Yunnan Tiongkok) -- Vientiane (Laos) sejauh 1600-an km. Melewati sekitar 25 stasiun perjalanan Kunming-Vientiane sekitar 9 jam. Mengapa tidak semua jalur kereta Tiongkok dilayani dengan kereta cepat yang 350km/jam saja? Toh lebar sepurnya 1435mm semua. Waitu yang saya tidak tahu, seperti juga di sini, mengapa untuk jarak 142,3km saja harus dengan kereta berkecepatan 350km/jam?
    • Wilwa
      Wilwa
      @Mirza. Setahu saya kereta semi cepat paling lambat adalah yang menuju Lhasa ibukota Tibet. Sekitar 100 km per jam. Mengapa? Karena di ketinggian lebih dari 3 km seperti provinsi Tibet, kadar oksigen lebih tipis. Dan konon ini mempengaruhi performa bullet train.
    • Udin Salemo
      Udin Salemo
      @Pak Mirza, di Zimbabwe pemimpinnya berprinsip "biar tekor kesohor." hahahahaha.....
    • Wilwa
      Wilwa
      @Udin. Asal tekornya masih puluhan T seperti KCJB masih “ra po po”. APBN masih sanggup bail out. Om Wiwi kalau kerja selalu tuntas. Memang kaya mantan Boss nya boss Disway yang kerjanya entah mengapa banyak yang “mangkrak”. Mungkin karena Om Wiwi punya nyali besar. Sebaliknya, mantan boss nya boss Disway, cari aman, nyali kecil. Om Lizal Lamli pernah ngomong gitu lho. Coba google sendiri. Hihihihihi
  • Wilwa
    Wilwa
    Emak-emak lebih ditakuti daripada preman. Karena preman belok kanan kalau beri sign kanan. Emak-emak? Sign kanan. Belok kiri! Hahahaha. Lebih kurang begitulah balada Beye yang lebih takut sama Emak yang dulu dia kalahkan dengan playing victim dan tidak takut dengan preman yang pernah menghajar dia sampai babak belur. Hahahahaha
    • Wilwa
      Wilwa
      Saya jamin Boss Disway tak berani memilih komen ini. Maklum ini mantan Boss nya Boss Disway. Hahahahaha
  • Ibnu Shonnan
    Ibnu Shonnan
    Apa kabar Bus Gerbangkertosusilo. Bagaiman cerita hari-harimu kini? Kapan perjalananmu sampai Jombang? Kapan kamu mampir di terminal Lamongan?
  • Liam Then
    Liam Then
    KCIC bisa saja diatas kertas tidak menguntungkan, atau lama balik modalnya. Tapi keuntungan yang utama adalah ribuan penumpangnya hemat waktu. Bukankah waktu itu tak ternilai harganya? Salah satu fitur utama manfaat kereta cepat adalah penghematan waktu. Kita bisa bayangkan misalnya, malam Jum'at seorang bapak muda dari Jakarta bisa tiba segar ,tidak capek di Bandung karena naik kereta cepat. Karena masih segar tidak capek, kegiatannya di malam Jum'at itu, ada peluang menciptakan satu anak jenius Indonesia. Apakah mungkin? Bisa saja. Semua adalah masalah probabilitas, jika ada peluang di ciptakan ,kemungkinan itu bisa terjadi. Kereta cepat Bandung-Jakarta, ( sengaja saya balik, bosen apa-apa Jakarta duluan, menciptakan banyak peluang karena faktor penghematan waktu. Waktu tidak ternilai harganya.
    • Liam Then
      Liam Then
      Jadi mungkin inilah "wisdom" yang dianut oleh pemerintah Tiongkok disana, sehingga mereka belajar cara bikin kereta cepat sendiri, kemudian bangun jaringan kereta cepat terpanjang didunia, berapapun biayanya.
    • mzarifin umarzain
      mzarifin umarzain
      Bila mau cepat balik modal, Apa bisa dinaikkan tarip nya?
    • Liam Then
      Liam Then
      Bisa saja @Pak MZA, tapi lebih baik jangan, di Tiongkok kereta cepatnya masih di subsidi pemerintah mereka. Manfaat kereta cepat bukan di keuntungan operasionalnya. Manfaatnya ada di efek produktifitas pengguna kereta cepat yang bertambah karena kepraktisan ,penghematan waktunya. Kumulasi manfaat waktu yang terhemat dan peningkatan kualitas hidup, produktifitas puluhan ribu pengguna kereta api cepat, nilai ekonominya saya kira bakal melebihi ongkos pembangunannya.
  • DeniK
    DeniK
    sekadar saran lebih hati-hati lagi menulis di CHD ,karena apa ? karena sudah ada yang jadi tersangka . jangan sampai salah tulis bisa merubah saksi jadi tersangka . semakin kejam !
    • Mahmud Al Mustasyar
      Mahmud Al Mustasyar
      Bisa diperjelas kasusnya Bro ! Biar dpt digunakan sbg bahan pembelajaran dan lebih ber hati².
  • Liam Then
    Liam Then
    Idealnya KCIC nyambung ke Cirebon, Purwokerto, kemudian Cilacap, Semarang,Jogja, sampai ke Surabaya dan nanti Banyuwangi. Duitnya dari mana? Ya usaha, cari cuan, kalau mau pasti bisa. Jangan ngutang, mau gampangnya. Kontraktor luar negeri tak seperti kontraktor BUMN yang bisa dikemplang dan tidak dibayar, bisa merusak reputasi dan kredit rating. Menggunakan hutang luar negeri untuk bangun jaringan kereta cepat sampai Bali juga tidak baik, karena jatohnya jadi mahal. Kalo kita pandai-pandai cari cuan, bisa kita bangun itu kereta cepat cash keras. Ikan di laut banyak, tinggal ditangkap, pemerintah bisa cuan banyak disini, karena kuasa ijin penangkapan itu dipegang oleh pemerintah. Nilainya ? 20 milyar dollar PER TAHUN, berita 2020, menurut Mantan Menteri KKP Edhi Prabowo yang kemudian tersandung kasus suap ekspor benih udang, divonis 9 tahun disunat MA jadi 5 tahun.(mungkin sekarang sudah bebas bersyarat) Karena kuasa ijin penangkapan di pegang pemerintah, pemerintah bisa maen "kayu", kaplingan lokasi penangkapan yang didapatkan oleh perusahaan swasta yang bertonase besar itu, disyaratkan harus disertakan kepemilikan BUMN didalamnya, minimal 30 persenlah, baru dikasih ijin. Dengan "jatah preman"seperti ini, pemerintah bisa sisihkan duit untuk bangun jaringan kereta cepat Jawa-Madura-Bali. Satu jalur Bandung - Jakarta "cuma" 1,2 milyar dollar. Potensi nilai perikanan tangkap Rai setahun bisa untuk bangun 10 jalur , masih ada lebihnya. Kalo pemerintah mau kelola sendiri.
    • Liam Then
      Liam Then
      Indonesia itu super kaya, cuma sejalur kereta cepat 1,2 milayr dollar US itu keciil ,jika dibandingkan dengan potensi perikanan tangkap nusantara. Jadi pandai-pandainya pemerintah saja. Sungguh saya heran kenapa selama ini sektor ini sangat senyap, ada selintingan berita, bahwa wilayah penangkapan ikan laut, sudah dikapling-kaplingkan ke perusahaan besar swasta. Ini saya heran, harusnya bisa dikuasai oleh BUMN hasilnya untuk pembangunan infrastruktur. Daripada diserahkan ke swasta. Cuma nangkap ikan saja kok gak bisa. Nelayan kecil kita banyak, bisa jadi tenaga kerja ahli, mereka nyalinya besar, kapal kecil berani turun ke tengah laut. Daripada mereka kesian mengeluh biaya operasional tinggi, tangkapan sedikit, karena habis dihajar oleh kapal bertonase besar, BUMN bisa turun tangan disini. Pekerjakan mereka, kasih gaji sesuai, anak mereka dipesisir diberikan sekolah dan didikan sesuai, agar punya pengetahuan modern untuk teknik penangkapan ikan, dan kedepan bisa jadi pengusaha galangan kapal bertonase besar. Semua mulai dari bawah, fondasinya. Dwitunggal fondasi negara adalah teritori dan populasinya. Jika tak pandai kelola teritori sama tak pandai pupuk SDM populasi, takdir terpatri, bakal jadi negara medioker, yang apa-apa selalu disetir oleh kepentingan segelintir pihak.
    • Wilwa
      Wilwa
      @LT. Kalau disambung sampai Surabaya menelan biaya paling sedikit 3 kali lipat KCIC Jakarta Surabaya atau minimal sekitar 450 T Rupiah. Konglomerat terkaya di Indonesia atau Bank terbesar di Indonesia tak ada yang sanggup membiayainya.
    • Wilwa
      Wilwa
      #3 kali lipat KCIC Jakarta Bandung
    • Wilwa
      Wilwa
      Maksimal 5 kali lipat atau 750 T Rupiah. Berdasarkan jarak Bandung Surabaya yang sekitar 750 km atau sekitar 5 kali lipat jarak Jakarta Bandung yang sekitar 150 km. Minimal 3 kali menurut saya pribadi lho ya. Asumsinya kita bikin sendiri setelah alih teknologi dari Tiongkok. Hitungan paling optimis.
    • Liam Then
      Liam Then
      @Wilwa, itu Cak Imin sama Pak Prabowo ada program gratisan sepanjang tahun, sudah dikalkulasi katanya. Berarti duitnya ada dong. Kwwkkwkwkwkw. Maksud saya bisa saja kita bayar cash keras level 1,2 milyar dollar bagi negara dengan SDA dan besaran ekonomi sebesar Indonesia, sebenarnya bisa saja cash keras ,kalau pemerintah ngotot maksimalkan potensi yang sudah ada. Misalnya di sektor perikanan tangkap. Di berita 2015 nilainya saja sudah 18 milyar dollar. Tapi di berita 2023 , sumbangsih sektor ini di penerimaan negara cuma 1,8 triliun rupiah. Ini menimbulkan pertanyaan, 18 milyar dollar itu ekuivalen = 276 triliunan rupiah. Kok sumbangannya ke penerimaan negara cuma 1,8 triliun rupiah? Bukanlah ini kenyataan yang sangat janggal? Bayangkan jika ini dikelola dengan baik oleh negara. Anggaplah seperlimanya saja bisa dikelola dengan benar dan baik oleh negara dengan penyertaan BUMN di sektor ini, 50-an triliun setahun bisa untuk bangun jalur kereta cepat di Jawa kemana saja. Punya laut isi ikan ditangkapi, nilainya ratusan triliun,tapi masuk kas negara cuma 1,8 triliun , sisanya kemana? Ada yang bisa bantu? Saya garuk-garuk kepala ini, apakah data produksi yang ditulis media barat, mantan menteri salah?
    • Udin Salemo
      Udin Salemo
      #cerpen kamis KERETA API Aku menyaksikan kesibukan pekerja yang sedang membangun proyek kereta api dari Pontianak ke Pelabuhan Samudera di Kijing. Siang malam para pekerja tak hentinya bekerja. Alat-alat berat terdapat di banyak tempat. Spot penempatan alat berat itu banyak di pinggiran sungai dan daerah rawa. Daerah yang dilalui jalur rel terdapat banyak sungai dan rawa-rawa. Dibeberapa tempat rel kereta api dibuat melayang. Kelihatan pilar beton untuk tiang penyangga dudukan rel berdiri kokoh. Berjejer rapi. Seperti jejeran pilar beton penyangga dudukan rel kereta cepat yang aku lihat di sisi jalan tol di Bekasi. Lahan diseberang Masjid Cheng Ho di daerah Parit Pangeran itu aku lihat sudah dipagar rapi. Lahan seluas hampir 10 hektar itu sudah lama dibebaskan pemerintah pusat. Kabarnya disitu akan dibangun stasiun penumpang, depo dan stasiun untuk gerbong yang akan mengangkut hasil bumi ke Pelabuhan Samudera Kijing. Alat-alat berat juga banyak terdapat dalam lahan yang dipagar itu. Gemuruh bunyi alat berat mesin bor pile kedengaran dibeberapa tempat. Truk mixer beton hilir mudik. Sibuk mengangkut ready mix yang siap dituang ke lobang bored pile yang akan dicor. Tiba-tiba aku merasakan seperti gempa. Seseorang menggoyang-goyangkan tubuhku. "Boss, bangun, banguuun..." "Sudah pukul lima, nih. Jadi aku ke Pasar Flamboyan beli bumbu?" Aku segera bangun. Badan masih terasa belum kuat. Mata masih berat. Aku senderkan diri ke dinding. lanjutan dibawah...
    • Wilwa
      Wilwa
      @LT. Program BBM gratis atau makan gratis adalah program yang lebih gila dari BLT saat ini. Taruhlah pemerintah kasih makan gratis atau BBM gratis 30 ribu rupiah saja setiap hari. Kalikan 365 hari. Didapatkan angka subsidi sekitar 10 juta rupiah per orang per tahun. Tinggal berapa orang yang akan kita kasih BBM gratis atau Makan gratis itu. Taruhlah separuh penduduk Indonesia. Angkanya sudah 1350 T Rupiah. Padahal APBN kita saat ini sekitar 3000 T. Luar biasa PHP nya. Hahahahahaha
    • Udin Salemo
      Udin Salemo
      Aku panggil asistenku. Kuberikan catatan bumbu dan bahan lainnya yang harus dia beli pagi ini. Aku berikan kartu atm Bank BNI. Nomor PIN-nya dia sudah hapal. Aku jarang memberikan uang cash pada asisitenku ini untuk belanja keperluan warung kami. Dia orang yang jujur. Kejujurannya sudah teruji. Dia segera berangkat ke pasar dari warung kami yang ada di Parit Haji Husin. Kesibukan menyiapkan nasi kotak untuk acara mahasiswa Untan kemaren menguras tenagaku. Aku tertidur sangat lelap. Sempat bangun pukul dua malam, untuk ke toilet. Aku bermimpi kereta api itu lagi. Sampai dibangunkan asistenku itu. Asistenku itu aku bawa dari satu pondok tahfidz di daerah 28 Oktober. Setelah sholat subuh kesibukan rutin harian sudah menunggu. Masam-memasak ternyata adalah passion yang aku cari selama ini. Aku bekerja dalam cinta dan dengan menyenangkan. Inilah pekerjaan impian yang jadi kenyataan.
    • Wilwa
      Wilwa
      @LT. Pemerintahmasih sanggup membiayai proyek pembangunan apapun yang cost nya puluhan T Rupiah, maksimal sekitar 100 T Rupiah. Kalau sudah ribuan T rupiah seperti BBM gratis atau Makan gratis jelas luar biasa “ngadalin” nya. Hahahahaha
    • Liam Then
      Liam Then
      @Bang Udin, cerpen mimpi didalam mimpi, kwkwkwkkw segera mulai, harus berani kalo yakin, nanti saya bantu icip-icip hahaha
  • Juve Zhang
    Juve Zhang
    Saya suka banget solusi pak Ganjar kalau rakyat Rempang tak mau pindah biarkan saja buat enclave jangan usir mereka..ini sisi kemanusiaan terbaik dari seorang pemimpin. Rakyat akan ada di belakang Pak Ganjar. Kalau rakyat tak mau pindah biarkan saja toh itu maunya mereka. Ini Calon Presiden kualitas bukan kaleng kaleng. Pak Ganjar cerita proyek tol brebes yg juga ada rumah tak mau di pindahkan. Toh akhirnya mau pindah juga. Kalau kereta cepat semua penduduk minta di bebaskan tanah nya wkwkwkkw.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Tipe pak Ganjar tipe pemimpin yg suka memikirkan win win solusi. Beliau berani tanggung jawab .gak lari dari masalah. Kalau penduduk tak mau pindah silakan tetap disana. Buat kawasan khusus mereka. Saya yakin model Presiden seperti pak Ganjar gak akan di tempel tempel salesmen tas echolac yg bikin rempang meledak ke mana mana. Sesuatu yg tidak memanusiakan orang kecil atau rakyat jelata pemilik tanah aslinya. Kalau ada yg minat pindah silakan fasilitasi berikan hak hak nya. Kalau lihat cerita Abah "pemilik hak tanah" itu memang tipe manusia yg anda sudah tahu kan.sampai pimpinan TNI keluar kata piting itu kan keterlaluan.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Anda tak bisa duduk di istana dan semua rakyat yg gak mau pindah cekik saja. Beres. Ini zaman purbakaka bisa dan sudah terjadi. Zaman sekarang kita semua harus hidup berdampingan. Anda lihat enclave di kota baru parahyangan mereka penduduk asli yg tak minat jual tanah tetap silakan disana dikelilingi tanah kotabaru P..tak masalah toh malah penduduk jadi sumber tenaga kerja terdekat yg kerja menunjang kota baru itu. Sungguh sebuah prototipe yg sempurna .hidup damai berdampingan. Pak Ganjar punya pemikiran sama silakan yg mau tetap di tanah leluhirnya Rempang dan silakan juga yg mau pindah. Sungguh solusi damai kelas Presiden yg kita perlukan. Lupakan tukang gampar tukang cekik. Zaman berubah Roda berputar .kami ingin Presiden seperti pak Ganjar.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Saya ngobrol sama ibu ibu yg dibebaskan KA cepat. Dia malah bisa bangun dua rumah mewah baru halaman luas dan 3 kios di depan yg disewakan. Sungguh rejeki nomplok.wkwkkw
    • Wilwa
      Wilwa
      @Juve. Itulah mengapa saya memakai istilah ganti untung bukan ganti rugi. Yang terakhir adalah istilah pemimpin yang terkenal dengan slogan kampanye: piye? Enak jamanku toh? Hahahahaha
  • Liam Then
    Liam Then
    Ini saya kutip dari google : "Dengan luas mencapai 17.000 hektare, Pulau Rempang rencananya akan dibangun menjadi kawasan yang mencakup sektor industri, perdagangan, hunian, dan pariwisata yang terintegrasi." Dan kemudian ada wacana pabrik kaca asal Tiongkok akan investasi gede-gedean. Masalah timbul ketika ada penolakan relokasi masyarakat setempat. Pertanyaannya kenapa butuh relokasi? Seberapa besar sih pabrik bisa dibangun? Pabrik terbesar di dunia ,ada di Washington, Boeing Everett Factory namanya , volumenya 13,3jt meter kubik ,diatas lahan seluas 93 ekar atau 37,6 hektar. Pertanyaannya sebesar apakah itu pabrik kaca, dan pabrik lain-lainnya ,sehingga membutuhkan relokasi penduduk. Jika kita kembali ke paragraf pertama, tentang tujuan pembangunan Pulau Rempang. Sudah jelas tertulis, salah satunya akan dikembangkan sebagai kawasan HUNIAN. Sekarang maksudnya apa relokasi masyarakat asli Rempang? Yang sudah turun-termurun memiliki dan MENGHUNI lokasi itu? Jika Pulau Rempang akan dibangun menjadi kawasan yang MAJU dan TERPADU nanti, kenapa massyarakat ASLI Rempang harus di relokasi? Kenapa masyarakat ASLI Rempang tak boleh pilih menetap dan nanti ikut menikmati hasil pembangunan? Tujuan pembangunan sebenarnya untuk SIAPA? 17.000 hektar bisa muat untuk apa dan siapa saja, pabrik terbesar di dunia saja yang muat jumbo jet 777 cuma 39 hektar. Pak Jokowi dan jajaran menteri terkait, mohon keadilannya untuk masyarakat Rempang.
    • Liam Then
      Liam Then
      Jika Pulau Rempang dikembangkan sebagai lahan pembangkit listrik tenaga nuklir, itu masuk akal jika penduduknya harus di relokasi. Tapi P. Rempang dikabarkan akan dikembangkan pula sebagai kawasan ECO ENERGY.
    • Jimmy Marta
      Jimmy Marta
      Hak kelola satu pulau Rempang- 17.600 ha- disebut milik PT MEG sejak 2004(?). Mungkin ini awal soal. Penduduk disitu sudah ada jauh sebelum itu. Sebenarnya Proyek Eco City di Rempang hanya perlu 7500ha, termasuk 2000 ha untuk pabrik pasir kuarsa. Kalau melihat heboh pembebasan ini, kt gk bisa menduga, apakah calon investor cina itu tetap berminat.
    • Liam Then
      Liam Then
      @Bang Jimmy. Kata kunci disini "hak kelola" yang diberikan kepada PT.MEG. Entah apakah di surat keputusan yang dipegang PT.MEG ada tertera hak-hak lain. Saya pribadi interpretasikan "hak kelola" sebagai pemberian hak eksklusif kepada satu PT.MEG, tidak untuk entitas perusahaan lain, untuk mengelola kawasan Pulau Rempang. Entah bagaimana interprestasi "hak kelola " ini atau isi detil surat keputusannya. Saya kira tidak mungkin ada tertera "hak mindahkan masyarakat setempat" didalam surat keputusannya. Ini sangat penting kiranya, karena bisa jadi preseden untuk peristiwa -peristiwa serupa, tentang pemberian hak kelola kawasan tertentu oleh pemerintah kepada perusahaan swasta. Konflik vertikal seperti ini sangat tidak kondusif dan merugikan semua pihak. Juga merobek rasa keadilan.
    • mzarifin umarzain
      mzarifin umarzain
      Barangkali relokasi, untuk menjual tanah nya lebih mahal kpd penghuni baru? Akal bulus?
  • Udin Salemo
    Udin Salemo
    Saya takut kalau mandor, -sebagai pimpinan- main cengkram, main tampar dan berkata kata kasar. Bagaimana bisa dia jadi pemimpin kalau dia menjaga emosinya saja gak bisa? Ini yang mau dipimpin rakyat 278 juta orang. Perangai rakyatnya bermacam-macam. Saya khawatir dia akan marah setiap hari. Bila rakyat mengkritik, demo (Pulau Rempang), dan protes ke istana. Saya ngeri membayangkannya, cak Mul.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Uda Udin.punya mandor ya..Galak amat.Dulu waktu umur 30an waktu masih aktif aduk semen.Saya pernah mengejar mandor pakai forklif.Haaaa jaman waktu tak takut mati.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Udin. Kata Om Wiwi ketika ditanya wartawan mengenai kasus Om Wowo cekik wamen dijawab sambil tersenyum: Om Wowo sekarang “sabar” kok. Hahahahaha. Berarti benar ya Om Wiwi bahwa dulu Om Wowo “gak sabar” waktu hajar Om Beye sampai babak belur. Hahahahaha
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Itu hoax mas. Hoax. Jangan dipercaya. ..... #katanya
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      @pak Jo : Ternyata anda punya jiwa preman juga yaa .. Wkwkwkkkkkkkkk... .....
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Main cekik leher orang emang mau di hisap darahnya wkwkkwkwwk vampire tua sudah loyo perlu darah untuk hidup lagi .itu sekelumit kisah film vampire yh saya tonton.
    • Liam Then
      Liam Then
      Aje gile, mandor dikejar pakai Forklift kwkwksmkwkwk, sadis amat.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Cak Mul..maaf emang dulu saya preman.hHahaa.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Ko Liam. Duluuuu jaman orba itu..
    • Amat K.
      Amat K.
      Agar tidak ngeri, jangan dibayangkan, Bang
    • Yellow Bean
      Yellow Bean
      Dan ketika muncul Harun masiku baru maka siap mendengar jawaban " Aku ra popo Aku ra popo Aku ra popo" Dengan iringan musik rock underground hehe
    • mzarifin umarzain
      mzarifin umarzain
      Lebih baik mantan preman, dp jadi mantan kiyai.
  • Aidil Mashar
    Aidil Mashar
    Dulu Belanda masuk Nusantara juga dengan MISI DAGANG, VOC itu Perusahaan dagang, Konglomerat pada zamannya, bikin pasukan, tentara untuk mengamankan misi dagangnya. Sebenarnya gak bisa menguasai Nusantara kalau nggak di bantu penghianat, "londo ireng" yang mementingkan hanya perutnya sendiri. Cina tau bener karakter melayu memang gampang di pecah belah, "cino ireng" nya juga banyak. Berkedok investasi satu persatu pulau mau dikuasai, jangan sampai investasi jadi invasi, lalu berkembang menjadi kolonialisme dan imperrialisme. Abah ini selalu puja puji Cina, mungkin murni hanya kagum melihat geliat perkembangan negeri tirai bambu ini, yg melesat 40th kebelakang dan berfikir positif mengabarkan kesemua anak bangsa bahwa kita juga bisa kalau mau. Bukan karena bagian dari "cino ireng" gerombolan kaki tangan kolaborator imperialisme. Kita nggak tahu dan mungkin gak bakalan tahu, hanya sejarah yang akan mencatat nanti. Karena sudah berkalang tanah di taman-taman surga, menanti sangkakala di tiup atau sebaliknya menderita siksaan tak terperi menanti dibangkitkan lagi. siapa yang tau ....?
    • Wilwa
      Wilwa
      Dan di Indonesia kini ada londo ireng, cino ireng, arab ireng. Hahahahaha
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Cina tau bener karakter melayu memang gampang di pecah belah.Tuduhan ini tidak berbahayakah?
    • mzarifin umarzain
      mzarifin umarzain
      100% muslimuun harus diusahakan untuk bertaqwa dg benar.
  • Leong Putu
    Leong Putu
    Semoga saja, saat jadwal komersial nanti telah dibuka, tidak ada penumpang bertangan jahil yang mengambil properti di dalam kereta untuk dijadikan souvenir. .... #Pengalaman_nginep_hotel.
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Ojok2 iku koncomu dewe mas. ..... Wkwkwkkkkkkkkk.. .......
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Cak, gak ada jadwal mbecak nang Jakarta? Lek onok, aku melu ya.. Aku kape daftar uji coba kereta cepat.
    • Udin Salemo
      Udin Salemo
      Ojok ceritano kelakuan dhewe.... wkwkwkwk.
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      @LP : Males ngajak pean mas. Ijinmu ruwettttt. @US : Maling teriak maling yo mas. Hhhhh ........
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Pelit
  • Johannes Kitono
    Johannes Kitono
    Kalau saja Direksi PTPN VIII sempat membaca CHD. Kota Walini pasti beda nasibnya. Dapat rezeki nomplok dari PT.KCIC. Sudah tahu investornya dari China kok nama Walini belum diganti. Walini bisa diplesetkan Wah - Linenya- cuma segini. Terbatas dan tidak bisa berkembang. Coba konsultasi dengan Chandra Adiwana pakar merangkai kata dan nama.Nasibnya mungkin bisa berubah. Contohnya kota Padalarang yang mengingatkan investor China dengan Forbidden City, Kota Terlarang. Stasiunnya di dandan dengan Gaya Belanda Lama dan Gaya Tiongkok Modern.Sekedar menunjukkan bahwa Forbidden City adalah masa lalu. Tinggal sejarah dan China sudah modern. Percaya atau tidak nama yang dimulai dengan WA harus hati-hati. SIti Hartati Murdaya, isteri Konglo Murdaya Poo. Adalah Ketua Walubi yang sering diplesetkan Wanita Luar Biasa. Sayang, beliau sempat tersangkut perkara dan harus indekost di Bukit Duri. Bagi anak muda dan lansia yang sedang jatuh cinta. Jangan lupa ucapkan kata-kata : " Wa Ai ni "
  • Leong Putu
    Leong Putu
    Jakarta Bandung Surabaya/ Jangan lupa mampir Semarang/ Yang penting bisa bergaya/ Walau semua hasil utang/ ... 365_mantun Semarang
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Gak diewangi ngutang yo gak iso nduwe omah mas. ... Piye jalll??? .....
    • Leong Putu
      Leong Putu
      #Bangga Punya Utang.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Biar utang sing penting kaya
  • Riyono ,SKP
    Riyono ,SKP
    Para pendukung KCIC jangan senang dulu dengan endorse an dari Abah DI. Yang sudah sudah ,apalagi yang serial ,malah ujung-ujungnya bermasalah. Seperti serial Al-Zaytun. Atau Bupati mana itu. Inspektur Narkoba. Dan yang terakhir Rempang ECO City.
    • alasroban
      alasroban
      Wow ????
    • alasroban
      alasroban
      Yg rempang itu sangat menyedihken. Konon pabrik kaca terbesar di dunia. Namun di googling nggak masuk 10 besar. :(
  • Lukman Nugroho
    Lukman Nugroho
    Akhirnya, meski tidak dari Abah langsung. Ada perusuh yang menjelaskan sisi kurang baiknya kerjasama ini. Untuk Bung Mirza Mirwan, Kang Hari Purwanto, matur nuwun. Tentu saya bukan dalam rangka membully dan pesimis. Tapi, agar segala sesuatu menjadi imbang dalam melihat dan menilai. Meski kalau sudah cinta, kadang tai kucing bisa berubah rasa menjadi coklat.
  • Hari Purwanto
    Hari Purwanto
    Kalaupun ada satu saja yang saya kurang suka, itu adalah pemilihan desain eksterior kereta cepat, lebih suka warna tiongkok atau shinkansen.....lah Abah opo yo ora kurang suka karo anggaran kercep yang nyampai Rp113 trilyun dan bunganya 3,4%...mahal itu, itu larang tenaaan. Jadi inget ame mpok ida royani ngridit piring jegong yg ade kembang ijonye ke bang Benyamin selusin tujuh ratus panjernye due ratus sehari gocap ditagih nyap nyaaaap hargenye keliwetan eeh mending beli kontan ngutang melulu nurutin setan Lagu ini mah gak bakalan disetel sbg on board music dalam KCIC, ndak dikiro nyindir...Wk Wk Wk selebihnya : wuzzzzz....
    • Riyono ,SKP
      Riyono ,SKP
      Menang tender dengan harga lebih rendah dari Nippon. Tidak memakai APBN. Kenyataan yang terjadi ya begitulah... Anda sudah tahu semua... Dan bunganya naik di tengah jalan. Semoga kereta cepat China tidak seperti barang-barang import dari China lainnya yang membanjiri di sini. Yang cepat rusaknya.
  • Lagarenze 1301
    Lagarenze 1301
    Kok sekarang begitu gampang keluar? Tak sampai 5 menit sudah keluar sendiri. Padahal, untuk masuk perlu perjuangan, tekan berkali-kali sampai jebol. Itulah perkara sulit login komen CHD, yang beberapa waktu terakhir saya alami. Dulu, saya ngece komentator yang ngaku susah login karena saya kok lancar-lancar saja. Eh sekarang  saya juga mengalaminya. Segala cara, segala trik, gonta-ganti peramban dari Samsung Internet, Chrome, Mozilla, hingga Opera sudah dicoba. Namanya nggak bisa login, ya nggak bisa. Setelah didiamkan beberapa lama, coba lagi, tetap nggak bisa. Eh, eh, pada percobaan iseng selanjutnya, kok berhasil beralih ke halaman login. Masukkan email dan password, logo nama di sebelah kiri ruang komen pun muncul. Saya pun nulis komen dan langsung tayang. Karena ada keperluan lain, HP ta' tinggal. Lima menit kemudian saat buka CHD lagi dan hendak membalas komen, loh loh sudah logout maning. Celakanya, saat mau login kembali, masalah seperti sebelumnya terjadi lagi. Aduh, sudah, sudah, ta' tinggal saja. Ini bisa login setelah satu jam kemudian. Pengaruh teknis HP? Rasanya tidak. HP saya memori 12GB, kapasitas penyimpanan 512 GB dan belum setengahnya terpakai. Sudah versi Android 13. Internet kencang di atas 100 Mbps, wifi kantor. :)
    • Jimmy Marta
      Jimmy Marta
      Lah..lah..di sy dg firefox lancar2 sj. Kadang disuruh login, tp cuma satu sentuhan tanpa password.. Perkiraan sy ini mungkin soal e-mail. Bbrp waktu lalu ada notif yg memberitahu gmail akan dihapus google jk sampai sebulan gk aktif..
    • Lagarenze 1301
      Lagarenze 1301
      Mungkin saja, Cak. Tapi, email ini saya gunakan rutin, banyak pesan yang keluar masuk setiap hari. :)
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Kapiken hp iku mas Laragenze. Hp saya sejutaan Made In China lancar jaya buat komen di CHDI. Tukeran hp ta? Wkwkwkkkkkkkkk.. Ngguyu karo ngece. ....
    • Lagarenze 1301
      Lagarenze 1301
      Wkwkwkkwk
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Wifi kantornya yang belum bayar bos.hahaa.santai om Lagarenze
    • Lagarenze 1301
      Lagarenze 1301
      Santai, Om Jo. :) :)
  • Mirza Mirwan
    Mirza Mirwan
    Setelah saya itung-itung biaya proyek kereta cepat Jakarta-Bandung ternyata lebih mahal ketimbang kereta cepat Makkah-Madinah ( Haramain High Speed Railway). Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung menelan biaya Rp113,9 triliun (US$7,4 miliar) untuk panjang 142,3km dengan 4 stasiun. Sementara Haramain High Speed Railway (HHSR) dengan panjang 453 km --- 449,2km Makkah-Madinah + 2,75km mengarah ke Bandara King Abdul Aziz Jedah -- biayanya US$16triliun denga 5 stasiun. Padahal kereta cepat Jakarta-Bandung itu semuanya serba dari Tiongkok, CRRC Xingdao Sifang Co. Ltd. Sementara HHSR itu 35 trainset keretanya dari Spanyol, TALGO Co.Ltd. Tiongkok hanya mengerjakan rel dan stasiunnya. Dari tongkrongan keretanya sih lebih stilis KCIC400AF, moncongnya lancip. Kalau TALGO350 HHSR moncongnya kayak kereta biasa kita. Warnanya juga tidak menarik, hijau tua. Tetapi, memang, untuk kecepatan lebih unggul KCIC400AF ketimbang TALGO350. KCIC400AF menempuh jarak 142,3km dalam waktu 30 menit, TALGO350 menempuh 449,2km dalam waktu 150 menit. Dari harga tiket kelas dua juga lebih murah, Rp300rb untuk jarak 142,3 km, sementara HHSR 332 riyal (Rp1,3 juta) untuk jarak Makkah-Madinah yang 449,2 km. Pukul segini sempat berkomentar karena nggak bisa "kerja". Hurup "a" di laptop saya ngadat. Maklum sudah hampir 4 tahun umurnya. Tapi kalau nggak ngadat juga nggak bakal beli laptop baru. Jadi ya alhamdulillah.
    • Mirza Mirwan
      Mirza Mirwan
      US$16triliun ---> US$16miliar
    • Mirza Mirwan
      Mirza Mirwan
      Tolong Admin, dikasih tool edit, biar kalau ada salah ketik bisa dibenerin.
    • Wilwa
      Wilwa
      Jelas lebih mahal. Karena ada ganti untung tanah penduduk yang dilewati high speed train Jakarta Bandung. Tabik
    • KEY
      KEY
      menurut wikipedia proyek Haramain menelan USD 60 miliar alias IDR 900 T, bukan USD 16 miliar bukan lebih murah, malahan lebih mahal sekitar 3x lipat pembiayaan KCIC per kilo meter nya
    • Mirza Mirwan
      Mirza Mirwan
      Bung Key, angka US$16 miliar itu saya baca di Al Jazeera 26 September 2018, dua minggu sebelum HHSR resmi beroperasi. Judulnya: "Saudi Arabia opens high speed rail linking Islam's holiest cities". Lead berita itu tertulis begini: "The 450 km Haramain Hivh Speed railway, which cost $16bn, will link Mecca and Medina via the Red Sea city of Jeddah." Wikipedia bahasa Indonesia memang menyebut $60 miliar, entah dari mana sumbernya. Yang jelas dari semua referensinya saya tengok tak ada angka $60billion. Di wikipedia bahasa Inggris juga tak menyebutkan angka sebesar itu. Kalau angka $16 billion itu, dulu, juga saya baca di portal Reuter dan Associated Press.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Key. Wah kalau benar Mekah-Madinah lebih mahal investasi per km nya berarti pondasi khusus di atas gurun lebih mahal dibandingkan ganti untung tanah penduduk sepanjang rel high speed train Jakarta Bandung.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Key. Ternyata 60 milyar itu dalam mata uang Saudi. Setara dengan 16 milyar dollar Amerika.
    • imau compo
      imau compo
      Saya sangat berterima kasih dengan pembelajaran dari komentar-komentar Pak Mirza karena sumbernya disebutkan. Sayang, saya belum sempat lihat sumber-sumber yg dirujuk. Perkenan rujukan data di atas karena rujukan Wikipedia tidak ilmiah, siapa pun bisa rubah. Beberapa waktu yg lalu ada wikipedia berganti data setiap beberapa jam.
    • imau compo
      imau compo
      Makasih Pak Mirza, beberapa menit saya ke kamar mandi ternyata sdh diberi penjelasan. Tabik.
    • Wilwa
      Wilwa
      Saya cek kurs hari ini. 1 Dollar Amerika = 3,75 Riyal Saudi. 16 Milyar Dollar Amerika = 60 Milyar Riyal Saudi.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Mirza. Berdasarkan data Anda, investasi high speed train Jakarta-Bandung sekitar 0,8 T Rupiah per km. Sedangkan Mekah-Madinah sekitar 0,5 T Rupiah per km. Selisih 0,3 T Rupiah per km itu saya kalikan km Jakarta Bandung itu kembali lalu saya bagi luas tanah yang diganti untung yang sekitar 600 hektar itu didapatkannangka ganti untung 6 jutaan rupiah per meter persegi tanah yang dibebaskan untuk proyek KCIC.
    • Wilwa
      Wilwa
      Ada yang punya data berapa ganti untung lahan yang dibebaskan untuk KCIC? Dari utak atik angka selisih investasi per km antara high speed train Jakarta Bandung dan Mekah Medinah saya dapatkan estimasi 40 T Rupiah atau sekitar sepertiga dari total nilai investasi KCIC.
  • Echa Yeni
    Echa Yeni
    Alhamdulillah still a life Alhmdllh masih sehat Alhm iseh waras A. Iseh isa kreja Alhamdulillah utk apa aja &Aabppa ajja Alhamdulillah AkAtpA Alhamdulillah kwabbeh Alhamdulillah thok Pancet/panggGah Alhamdulillah *(Mesqi only amung lamis,setidaknya Tettap berSyukurlah) Bikos.., "YANG DIBERI LEBIH BWAANYAKK DARIPADA YG KAU MINTA"
  • agyan
    agyan
    Cepatnya....Wuzzzz utang dan bunganya...Wessssss
    • Echa Yeni
      Echa Yeni
      Xarkaz pedas level 9belas
  • Leong Putu
    Leong Putu
    KCJB ini saya yakin pasti sudah ada studinya. Pasti sangat rinci dan mendalam, tidak mungkin studi yang ecek-ecek. Pasti sudah dipelajari siapa-siapa yang bakal jadi konsumennya. Seberapa besar demandnya. Sehingga diperoleh ROI yang diharapkan. Eheeeem..... Kalau tidak, malu dong sama bisnis "charging"nya Madam Dolly di gang lebar. #Leong Putu is back.
    • AnalisAsalAsalan
      AnalisAsalAsalan
      Saya pernah diskusi dengan orang bank tentang kereta cepat ini. Dia bilang, kereta cepat Jakarta-Bandung tidak feasible (tidak menguntunngkan). Namun, kalau Jakarta-Surabaya, wa... ini... sangat menguntungkan... Mengapa? Dia bilang penumpang Jakarta-Surabaya pp itu buanyak sekali... Di bisnis asuransi saja, begitu wow!
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Komentar malem Jum'at legi.
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Mantap Bung AAA.
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Cak Mul, itu semua hanya masa lalu....
  • Lutfi wae
    Lutfi wae
    ꦄꦣꦏꦭꦚꦠꦶꦣꦏ꧀ꦲꦫꦸꦱ꧀ꦱꦼꦂꦧꦕꦼꦥꦠ꧀‌ꦩꦲꦭ꧀ꦩꦲꦭ꧀ꦥꦏꦻꦮ꦳ꦶꦪꦒꦿꦄꦥꦌꦤꦏ꧀ꦚꦱꦩ꧀ꦥꦻꦠꦸꦗꦸꦮꦤ꧀ꦕꦼꦥꦠ꧀꧈ꦧꦼꦂꦭꦩꦭꦩꦣꦭꦩ꧀ꦏꦼꦫꦺꦠꦱꦩ꧀ꦧꦶꦭ꧀ꦱꦠꦸꦧꦸꦏꦸꦱꦼꦫꦶꦏꦺꦴꦥꦶꦁꦲꦺꦴꦱꦼꦊꦱꦻꦣꦶꦧꦕ꧉ Ada kalanya tidak harus serba cepat, mahal-mahal pakai viagra apa enaknya sampai tujuan cepat. Berlama-lama dalam kereta sambil satu buku seri Ko Ping Ho selesai dibaca.
    • Echa Yeni
      Echa Yeni
      Tjaackkeeppb. Niku aksara jawa nya,maose pripun
    • Riyono ,SKP
      Riyono ,SKP
      Lutfi wae,tulisan e SAE,Saestu. Aksaranipun Jawi,terjemahanipun ngangge latin.Sing diwaos cersil saking Tiongkok anggitanipun priyantun Jawi.
  • Leong Putu
    Leong Putu
    Makan kacang kulit dibuang/ Makan roti jangan plastiknya/ .... Jangan buang sampah sembarangan!
  • Lukman Nugroho
    Lukman Nugroho
    Ijin bertanya. Siapa yang mengambil foto sampul CHD hari ini? Saya kurang terima. Sebab di foto itu, Pak Dahlan terlihat sangat tua. Dan mengapa pula, admin CHD mensetujui foto itu yang dimuat. Sebagai pecinta Dahlan Iskan. Saya tidak mau Pak Dahlan terlihat tua.
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Pak Bos itu si 4T: Tuek Tembem Tjengesesan Tajir. Jika di foto kelihatan tua, itu fakta bukan hoax atau rekayasa. Hhhhh (Tertawa ngece pak Bos )
    • Jimmy Marta
      Jimmy Marta
      Topi pak bos, mana ya..?. Kurang keren tanpa topi..!
  • Lagarenze 1301
    Lagarenze 1301
    Tiba-tiba rindu Paul Ivan. Yang ngece dan ngenyek.
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Jokowi adalah kita Bersih merakyat Kerja nyata .... .... By Paul Ivan (wong lawas sing ngilang)
    • Lagarenze 1301
      Lagarenze 1301
      Ngece = menertawakan, Ngenyek = merendahkan. Tapi Paul Ivan pakai majas ironi. Entah sekarang Paul Ivan pilih siapa. :)
  • Mirza Mirwan
    Mirza Mirwan
    Konon CR400AF (KCIC400AF) si Komodo Merah atau Petir Merah itu ada 11 unit (trainset). Setelah beroperasi komersial akan melayani 68 perjalanan per hari. Artinya dalam sehari akan mengangkut penumpang 600x68=40.800 penumpang. Dan itu jelas hil yang mustahal. Kita ambil saja perkiraan yang optimis, tiap hari mengangkut 60% dari 40.800. Kita dapatkan 24.480 penumpang. Kita anggap semua penumpang kelas dua -- toh VIP Class hanya 18 kursi dan First Class 28 kursi --- yang harga tiketnya Rp300rb. Kita dapatkan angka Rp7.344.000.000 per hari. Artinya dalam sebulan Rp220,32 miliar. Dalam setahun Rp2,643.840.000.000. Kalau proyek KCIC melahap biaya Rp113,9 triliun, ya hitung sendiri BEP-nya berapa puluh tahun. Tidak sampai 50 tahun, memang. Tetapi angka 24.800 penumpang per hari itu kan perkiraan optimisnya. Pada kenyataannya, ya lihat saja beberapa bulan ke depan. Untuk libur NATARU ya mungkin bisa tercapai angka itu, bahkan bisa nyaris penuh. Masalahnya kalau di luar libur NATARU dan Lebaran penumpangnya hanya kisaran 15rb per hari, balik modalnya kan tambah lama. Bayi yang baru lahir saja sudah punya cucu (dan mungkin cicit). Btw, udah diuja-uji coba, tapi kok operasi komersialnya (konon) nunggu 1 Oktober, ya. Oh, mungkin bersamaan denga Hari Nasional Tiongkok. Hari ketika Ketua Mao memproklamasikan Republik Rakyat Tiongkok di tahun 1949.
    • Jimmy Marta
      Jimmy Marta
      68 perjalanan perhari juga hil yg mustahal pak Mirza. Bila 1X perjalanan butuh 45 menit, maka dlm 24 jam maksimal 36 perjalanan. (S&K : KA Rel tunggal).
    • Mirza Mirwan
      Mirza Mirwan
      Mestinya double track, Bung Jimmy.
  • Yellow Bean
    Yellow Bean
    Assalamu'alaikum warahmatullahi wa barrakatuh Semangat pagi jama'ah CHDI. Semangat menjemput rezeki semoga berkah dan berlimpah Aamiin Selamat menikmati perjalanan panjang dalam 30 menit bersama Bapak Dahlan Iskan. Walaupun hanya sebentar namun pasti banyak cerita karena melewati banyak tempat. Abah jangan merajuk kelamaan nanti Mamak kaget kalau sampai rumah masih ngemut mangkok' Bah. Walaupun mangkok' nya bisa langsung di tuangi soto Banjar masakan istimewa dari Ibu Negara. Selamat malanjutkan aktifitas dan sukses selalu.
    • imau compo
      imau compo
      Aamiin. Waalaikum salam wr.wb. Komentar Pak Mirza di atas sdh menggambarkan aspek komersialnya. Saya hanya ingin melihat sisi safety-nya, jangan sampai kerugian ekonomi ini ditambah musibah pula nanti. Kalau dibandingkan pendahulunya tidak ada kecelakaan yg diberitakan, tapi informasi yg saya miliki mengenai kereta cepat sangat kecil. Ada baiknya Abah buat juga feature-nya utk sisi ini karena Abah lah yg punya akses informasi terbanyak di antara jurnalis yang ada. Sebenarnya, keterpercayaan produk Cina ini banyak catatan buruknya. Berita CNBC kemarin, baterai motor EV yg dijanjikan berumur 3-4 tahun, sudah rusak dalam 1 tahun. Abah juga pasti ingat PLTU yg di Sumatera Utara yg hanya punya umur operasi 6 bulan sebelum rusak, tidak bisa operasi sama sekali. Cinta hati dan bebek Peking harus dipisahkan dengan yg tidak ada hubungannya dengan keduanya. Cerita lain yg saya baca di CHD yg lalu, Pemerintah Mahathir mengoreksi utang pemerintah Malaysia karena proyek-proyek Cina yg dibuat semasa Najib sangat jauh dari nilai pasarnya sehingga terkoreksi sangat besar. Pantas saja Presiden Jokowi menginginkan pengganti yg satu frekuensi karena presiden sepertinya tidak punya sistem pencegahan korupsi yg baik bisa di lihat dari proyek BTS, MBZ dan yg lain dgn ukuran gajah. Pendekatan yg diharapkan seperti teman saya mengubah narasi tutorial belajar komputer dulu. Tekan tombol enter diganti dengan "sentuhlah tombol enter dengan mesra."
    • imau compo
      imau compo
      Aamiin. Waalaikum salam wr.wb. Komentar Pak Mirza di atas sdh menggambarkan aspek komersialnya. Saya hanya ingin melihat sisi safety-nya, jangan sampai kerugian ekonomi ini ditambah musibah pula nanti. Kalau dibandingkan pendahulunya tidak ada kecelakaan yg diberitakan, tapi informasi yg saya miliki mengenai kereta cepat sangat kecil. Ada baiknya Abah buat juga feature-nya utk sisi ini karena Abah lah yg punya akses informasi terbanyak di antara jurnalis yang ada. Sebenarnya, keterpercayaan produk Cina ini banyak catatan buruknya. Berita CNBC kemarin, baterai motor EV yg dijanjikan berumur 3-4 tahun, sudah rusak dalam 1 tahun. Abah juga pasti ingat PLTU yg di Sumatera Utara yg hanya punya umur operasi 6 bulan sebelum rusak, tidak bisa operasi sama sekali. Cinta hati dan bebek Peking harus dipisahkan dengan yg tidak ada hubungannya dengan keduanya. Cerita lain yg saya baca di CHD yg lalu, Pemerintah Mahathir mengoreksi utang pemerintah Malaysia karena proyek-proyek Cina yg dibuat semasa Najib sangat jauh dari nilai pasarnya sehingga terkoreksi sangat besar. Pantas saja Presiden Jokowi menginginkan pengganti yg satu frekuensi karena presiden sepertinya tidak punya sistem pencegahan korupsi yg baik bisa di lihat dari proyek BTS, MBZ dan yg lain dgn ukuran gajah. Pendekatan yg diharapkan seperti teman saya mengubah narasi tutorial belajar komputer dulu. Tekan tombol enter diganti dengan "sentuhlah tombol enter dengan mesra."
    • Yellow Bean
      Yellow Bean
      Sebagai orang yang pernah menjadi bagian dari pemerintahan tentu Abah masih menggunakan adab njunjung duwur mendem jero. Apalagi di tahun 2014 , Abah termasuk yang menyumbangkan suaranya untuk penguasaan sekarang. Apapun yang terjadi menurut saya pribadi, tidak pantas menelan ludah yang sudah terjatuh. Kebijakan penguasa yang menjadi pilihan nya harus didukung dan di jaga marwahnya. Sebagai rakyat biasa saya hanya bisa berdoa semoga semua baik-baik saja dan selalu dalam lindungan dan pertolongan Allah SWT Aamiin
    • imau compo
      imau compo
      Sebenarnya saya awalnya cuma mau jawab salam saja karena salam adalah doa, wajib dijawab minimal sepanjang salamnya. Tiba-tiba keterusan.....ha....ha...ha.
  • adi ya adi
    adi ya adi
    Seandainya diajak bisnis kereta cepat, abah saja tidak mau naruh modal yg akan kembali 30th lagi, apa lagi saya yang termasuk dalam golongan mendang-mending..... he...he mending uang nya buat beli rumah, mending beli mobil, mending beli iphone, dan mending yang lain he..he
    • Yellow Bean
      Yellow Bean
      Abah tidak mau semending Bro @adi ya adi. Abah maunya yang banyak dan cepat tapi bukan seperti KCIC sayang nya hehe
  • Amat K.
    Amat K.
    "Kota Walini sendiri tidak ada burinik-nya." "Burinik" itu apa? Dalam KBBI tidak ada lema itu. Berikut saya kutip langsung dari buku "SASINDIRAN DAN SASYAIRAN SUKU BANJAR PAHULUAN" yang risusun oleh Djumri Obeng. Diterbitkan pada 1995. "Tidak ada buriniknya", dalam bahasa Banjar "kadada buriniknya". Maknanya "Tidak ada tanda-tanda akan terjadi sesuatu misalnya, seorang perantau yang tidak pernah memberi kabar tentang rencana kepulangannya atau seseorang yang dinilai tidak berniat untuk membayar utangnya." "Burinik" adalah gelembung-gelembung kecil yang muncul ke permukaan air. Bila ada "burinik"-nya, selalu ada ikan atau binatang lain yang berada di dalam air. Om Otong ke mana ya? Kadada buriniknya.
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Mungkin lagi jalan jalan bersama Bu Rini K
    • Hari Purwanto
      Hari Purwanto
      kalo waktu mancing dah muncul prupus prupus gelembung gelembung kecil, itulah burinik...pertanda umpan dah mulai dimakan ikan
    • Riyono ,SKP
      Riyono ,SKP
      Terimakasih,Om Amat atas penjelasannya. Benar-benar jadi murid teladan.Tidak malu-maluin gurunya. Pak Pry boleh tidak muncul tapi ada muridnya yang mewakili.
    • Amat K.
      Amat K.
      Ha ha ha haa
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Kang Otong.Lagi sibuk timses capres om Amat
  • Agus Suryono
    Agus Suryono
    BISNIS YANG AKAN MATI GARA-GARA "KCIC - Jabaya.." AGAR ANTISIPASI DARI SEKARANG.. KALAU jadi dilanjutkan pembangunannya, maka KCIC Jabaya - atau KCIC Jakarta Surabaya, jadinya akan berhenti di: ALTERNATIF 1: Jakarta - Kerawang - Bandung - Cirebon - Purwokerto - Yogyakarta - Solo - Kertosono - Mojokerto - Surabaya.. ALTERNATIF 2: Jakarta - Kerawang - Bandung - Cirebon - Pekalongan - Semarang - Boyolali - Solo - Kertosono - Mojokerto - Surabaya.. ### Bisnis yang akan "mati" gara-gara KCIC Jabaya agar siap-siap dan antisipasi dari sekarang..
  • Juve Zhang
    Juve Zhang
    Semangat Tiongkok bangun infrastruktur luar biasa di Pakistan mereka bangun jalan raya yg sangat sulit sampai dibuatkan makam khusus pekerja Tiongkok yg banyak meninggal waktu mengerjakan medan yg luar biasa sulitnya. Rakyat Pakistan sangat menghargai makam itu. Di Saudi Arabia kereta cepat Mekah Madinnah sangat sulit lewat medan gurun pasir yg suka berubah ubah kena badai kontraktor nya rugi gede. Di siberia kontraktor Tiongkok lah yg maju ngebor gas Jerman Jepang mundur lihat medan sulit musim dingin mengigit. Dan Siberia sukses Gas memgalir deras ke Beijing Tianjin Shanghai Guangzhou. Sekarang baru pipa ke dua siberia ke Tiongkok tengah dan barat lewat mongolia. Anda ingat Suramadu??? Gigihnya kontraktor Tiongkok .di tengah yg dalam tanggung jawab mereka di pinggir yg "cetek" bagian bumn karya. Ditengah jalan yg "cetek" lempar handuk putih. Kepaksa yg di tengah harus "cawe cawe" ambil alih. Gimana gak "gila" semua pekerja suramadu harus tidur di laut terapung .kalau bolak balik habis waktu. Di pedlaman kalimantan mereka harus bangun pltu nyari nyari subkontraktor lokal gak ada yg minat terlalu dalam mereka cerita pusing .gak ada yg mau kerja terlalu dalam masuk hutan . Tapi mereka gak mundur bawa pekerja dari Tiongkok karena sekali tanda tangan gak akan mundur. Rugi biasa Cuan luar biasa. Mereka kaya akan pengalaman .pltu di tangerang medannya sulit tanah super lembek. Disnalah pertama kali saya lihat soil improvement kelas paten. Kelas dunia .yg lembek dan loyo dibuat
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Yg lembek dan loyo disulap jadi keras dan enak di kerjakan. Seumur hidup di proyek sipip belum lihat metode ini.ternyata penemuan hak cipta insinyur brilian.kita boleh pake tapi bayar wkwkkwkw. Maka tanah lembek bekas kolam bandeng jadi keras dan mudah dikerjakan .luar biasa.satu satunya treatment model itu di sini. Model lama itu do uruk di pasang vertical drain di urug lagi beban pasir yg tinggi sekian bulan tanah turun pasir di pindahkan .itu yg sekarang di kerjakan di perumahan summarecon ribet dan ribet sekali maka anda tengok harga rumahnya terbang ke langit wkwkkwkwk
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      Ruar biasa.. ### Semangat Kungfu..!!
    • Wilwa
      Wilwa
      @Juve. Tiongkok setahu saya punya pengalaman bangun rel kereta api melintasi gurun ke Lhasa Tibet dan Urumqi Xinjiang. Pengalaman ini yang diterapkan di Saudi yang juga gurun.
  • Jokosp Sp
    Jokosp Sp
    30 - 50 tahun modal/ keuntungan baru akan kembali?. Tiongkok ( China ) berpikirnya tidak seperti itu. KCIC itu sebagian kecil langkah bisnis untuk jangka panjang. Baru Jakarta - Bandung. Jika PDIP bisa 10 tahun ke depan masih bisa menguasai pemerintahan, maka Bandung - Surabaya akan jadi proyek besarnya ke depan. Makanya Tiongkok tidak perlu terlalu kerja keras, cukup terus mendukung Pak Jokowi, toh itu sangat mudah dengan mengendalikan lewat para pengusaha China yang sudah menguasai segala lini ekonomi di Indonesia ini. Jadi apakah kita bisa memanfaatkannya dengan benar, tidak menimbulkan keuntungan segelintir manusianya, tidak menjadikan ladang korupsi, dan mementingkan kesejahteraan rakyat dan bangsanya?. Itulah PR besarnya. Sekarang barang masuk saja tanpa filter dan kontrol di pelabuhan, apapun masuk. Itu bagian tugas Abah menyampaikan ke Kemenkeu. Dan jangan juga melupakan 349T itu, mana proses lanjudnya?. Apakah benar ributnya akan hilang dalam 40 hari?, atau akan jadi kepentingan politik saja buat gorengan kepentingan?.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Peraturan baru bukannya impor dibawah 100 usd tak bisa masuk ke sini. Silakan Gogling.
    • Jokosp Sp
      Jokosp Sp
      ATURANNYA BARU DIBUAT......PRKTEKNYA BELUM MAS
  • Property Property
    Property Property
    Saya mencatat, setidaknya ada 3 peristiwa besar yang menunjukan, betapa negara ini sangat memanjakan warga keturunan Tionghoa. 1. MA (Mahkamah Agung) memotong hukuman Surya Darmadi. Dimana, bos Duta Palma tersebut tidak perlu mengembalikan duit 42 T karena kejahatan perambahan hutan. Tapi cukup 2 T saja. Kerja HEBAT para hakim MA ini. 2. Antam, kalah di MA dan harus membayar 1 1 ton emas kepada salah satu pengusaha Surabaya. 3. Boy Thohir, mendapat suntikan modal 25 T dari sindikasi bank BUMN untuk usaha batu baranya. Sementara warga pribumi Melayu Rempang, saat ini sedang menghitung hari. Karena dipaksa untuk mengosongkan Pulau Rempang sampai batas waktu terakhir, tanggal 28/9/2023. Itulah sekelumit kisah negeriku.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Lihat solusi Pak Ganjar untuk Rempang di kuliah umum UGM kemarin. Anda akan lihat pak Ganjar memang solusi bangsa ini.simak saja semua jawaban atas pertanyaan berat apa solusi Rempang.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Pak Ganjar solusi bagi anda yg anti oligarki .yg anti aseng anti asing. Pak Ganjar akan berdayakan pribumi asli penghuni p.rempang. pak Ganjar bilang pimpinan tertinggi di sana harus turun langsung maksudnya mungkin kepala otorita batam. Waktu Jateng ada ksus serupa beliau gak lari tapi menghadapi nya sukses. Silakan lihat kuliah umum pak Ganjar solusi bangsa ke depan.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Pak Ganjar bilang di rempang buatlah Enclave bukan di usir . Menarik pendekatan beliau . Kepala otorita batam ini sepertinya gak gerak ke bawah jadi buntu dan meledak.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Sukses pengusaha Tionghoa di perumahan kotabaru Parahyangan mereka tak pernah usir warga stempat yg tak mau jual tanah nya jadilah Enclave di dalam nya itu yg di maksud pak Ganjar buat Enclave mengapa orang gak mau pindah harus di usir??? Anda lihat kotabaru parahyangan tak ada gejolak dan warga yg mau jual banyak yg gak mau jual jadi enclave semua happy dan damai. Keslahan kepala otorita Batam lah yg gak punya solusi. Jadi jangan ragu pak Ganjar solusi Bangsa ke depan nya.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      Melihat karakter pak Ganjar sisi humanisme nya melebihi pak Jokowi. Otaknya pun cerdas. Mampu menjawab yg sulit sulit. Gak lari dari kenyataan. Gak di tempel tempel salesmen tas echolac. Kalau anda gaul dekat sama salesmen tas echolac akhirnya meledak lah kaya rempang. Wkwkkwkqj
    • Property Property
      Property Property
      Hahaha.... Jawaban Ganjar tentang enclave untuk warga Rempang itu sudah ketinggalan 20 tahun bos. Itu sudah dinyatakan oleh Taba Iskandar. Dimana pada tahun 2004 beliau menjadi anggota DPRD Batam. Dan mengurusi masalah investasi di Rempang ini. Masalah pimpinan tertinggi di sana harus turun langsung. Nampak Ganjar tak ngerti masalahnya. Itu proyek pusat (PSN). Pemda cuma mengikuti arahan pusat. Kalau pusat bilang, "kosongkan. Ya... harus dikosongkan." Pemda tak berdaya dan harus berhadapan dengan rakyatnya sendiri. Dan ingat satu hal, hampir 100% non muslim, pasti memilih Ganjar. Kalau jumlah pemilih non muslim 20%, maka Ganjar sudah pegang 20%. Makanya Ganjar tampil di iklan adzan maghrib, biar dapat tambahan suara pemilih muslim. Lumauayan kan, dapat tambahan 10 - 20%. Dan iblis pun tertawa melihat ini. Bagaimana tidak, di Jakarta, bintang film porno ditangkap polisi. Di Jawa Tengah, penggemar film porno, muncul di iklan adzan maghrib.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Juve. Mantabbbb
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      @PP. Pemilih pak Ganjar lintas agama .lintas etnis. Yg non muslim banyak yg di demokrat. Golkar. Dll. Kita gak lihat agama .etnis. itu gak relevan. Yg korupsi itu lintas agama.lintas etnis. Yg nyata pak Ganjar kan sudah bercermin di acara UGM Cermin Gede diberi oleh Najwa Shihab. Dengar kata kata Bapak pak Ganjar " jangan korupsi" .itu cermin dirinya. Rumah di Jakarta gak punya .mau ngontrak dulu. Sama kaya pak Jokowi numpang di rumah famili waktu mau nyalon gubernur DKI. Mereka bukan capres yg punya Peswat Pribadi. Punya Heli pribadi. Rumah di Paris. Dll. Jadi jangan ragu pak Ganjar solusi pemimpin yg "prediksi" saya akan moncer melebihi pak Jokowi. Anda gak percaya ? Coba buktikan pilih pak Ganjar 2024. Kita lihat nanti kinerja nya.
    • Juve Zhang
      Juve Zhang
      PSSI yg klaim partai anak muda dan non muslim banyak setelah merger sama Berkarya kan memihak pak Tua . Jadi partai yg non muslimnya jadi bos nya pun milih pak Tua. Artinyabgak relevan agama non muslim pasti ke pak Ganjar. Pak Ganjar solusi lintas etnis lintas agama yg ingin Indonesian Maju Bebas Korupsi.
    • Wilwa
      Wilwa
      @Juve. Setuju. Ganjar lintas agama dan kepercayaan lintas suku dan etnis. Satu hal lagi: anti radikalisme. Wah pasti @KS bakal gacor deh di thread ini. Hihihihihi
    • Wilwa
      Wilwa
      @Property. Ganjar penggemar film porno adalah black campaign dari kaum intoleran.
  • Echa Yeni
    Echa Yeni
    25 Ada yg beda kali ini. Biasanya stelah tanya,"anda sudah tahu". Tpi tdi "saya tidak tahu" Kalo bgituu, "saya tidak tempe"
  • thamrindahlan
    thamrindahlan
    Selamat Pagi. Kenapa Tiongkok Mau ? Pertanyaan Abah ini boleh di kategorikan "Gaharu cendana pula sudah tahu bertanya pula" Artinya Disway.id lebih tahu perihal gerakan ekonomi Tiongkok dibanding dengan pengetahuan komentator (kecuali Pak Mirza). Pengalaman mukim di Tiongkok serta banyak berteman dengan sahabat papan atas konglomerat tentu Abah bisa menjawab pertanyaan itu. Kedua awak ingin pula berharapkan disway.id yang dibaca jutaan warga melakukan konsisten investigasi jurnalis. Peran CHD sudah banyak membuktikan menyampaikan fakta yang terkadang belum tercover media lain. Dari sisi humaniora informasi tentang Pesantren Al Zaytun paling tidak akan menjadi referensi di pengadilan kelak. Ada informasi yang layak dipertimbangkan Hakim nanti di pengadilan. Informasi bisa meringankan hukuman seandainya terbukti Pandji Gumilang bersalah. Inilah peran besar CHD yang disadari atau tidak memberikan warna putih di dunia Pemberitaan Indonesia. Bersebab hal itu permasalahan yang berkembang di masyarakat terutama menyangkut HAM seperti di Pulau Rempang Kepulauan Riau menjadi informasi penyeimbang setelah Abah menurunkan wartawan investigasi. Inilah kesejatian Roh CHD menurut hemat awak. Selamat berjuang, Idependensi adalah kehormatan dan kemuliaan yang dibawa kemana mana sampai wafat. Prof Dr. R Widyo Pramono, SH, MM, M.Hum dalam Buku Pembrantasan Korupsi Sebuah Prespektif Jaksa menuliskan bahwa "Kain Kafan tidak ada kantongnya". Salamsalaman
    • Echa Yeni
      Echa Yeni
      Kain kafan tidak ada kantongnya. Terimakasih Pak TD.meski gk tau/gk bca bukunya,jadi tau frasa itu. Itu koruptor emg suguh therrlalu
    • thamrindahlan
      thamrindahlan
      Ketika masuk liang kubur yang dibawa hanyalah amal ibadah, 3 TA tertinggal di dunia. Salamsalaman Sobat Echa Yeni
    • Jimmy Marta
      Jimmy Marta
      Investigasi juga menjadi model news yg awak paling suka. Makanya dulu langganan T***o, sampai yg online. Sisi kuat Chd mestinya juga tulisan jenis invest ini. Mendalam dan menjawab rasa yg banyak gk terjawab di media mainsteam..
  • Juve Zhang
    Juve Zhang
    Dari kotabaru Parahyangan yg dekat stasiun Padalarang akan dibangun jalan layang langsung ke stasiun Padalarang luar biasa. Dari Summarecon kota baru di bandung Timur akan ada bus khusus ke stasiun tegalluar. Damri juga siap dari tegalluar ke stasiun komuter cimekar. Benar benar akan ramai .tapi cash cow KCIC tetap di Kerawang inilah karyawan pabrik akan berjubel bolak balik Halim Kerawang.
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      KALAU jumlah penumpang Halim - Kerawang cukup banyak, kalau perlu dibuat khusus trayek Halim Kerawang itu.. Supaya tidak harus mubazir membawa "gerbong kosong" dari Kerawang sampai Bandung.. ### Semoga pak Alan Tandiono baca ini.
  • Agus Suryono
    Agus Suryono
    SAAT ini, keluarga saya tinggal di Surabaya. Saya masih bekerja di Jakarta. Sehingga kalau nanti kereta cepat Jakarta sudah terwujud, meski belum tahu kapan selesainya, saya berharap.. 1). Pembangunan sudah selesai saat saya masih "wira wiri" Jakarta - Surabaya pp. Jadi maksudnya jangan terlalu lama. Waktu 5 tahun seperti kata mas Alan Tandiono, itu sudah mencakup proses: perencanaan, persetujuan, pembebasan lahan - kalau diperlukan, dan pembangunannya. 2). Saat percobaan, saya diminta mencoba, ngicipi, gratis kayak Abah sekarang ini. 3). Karena prospek penumpangnya bagus, saya berharap tarif atau harga tiket Jakarta Surabaya tidak terlalu mahal. Harapannya sih, paling mahalnya tidak lebih mahal daripada tiket pesawat. ### Semoga saya benar-benar mengalami itu, di saat saya masih di posisi saat ini.. (Semoga ini bukan sekedar mimpi)..
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      Kereta Cepat Indonesia China: Jakarta - Surabaya.. ### "KCIC Jabaya"
  • Jo Neca
    Jo Neca
    Apakah bapak Dahlan ingin cat warna Biru?Apakah bapak tidak trauma.Sudah juara konvensi saja di lupakan.Tetapi soal warna memang sangat subjektif.Om Juve suka merah.Bung KS suka Hijau.Om Leong suka Biru.Kang Sabar suka Ungu.Mba Fiona suka Merah Marun.Saya lebih suka putih dan berenda Pink..
    • MULIYANTO KRISTA
      MULIYANTO KRISTA
      Janganlah membuka luka lama pak Jo. Sakiiiiiitttttttttt...........
    • selamat pagi bpk jo, bp mul. bukannya bpk jo lebih suka warna pink berenda putih?
    • Leong Putu
      Leong Putu
      Saya suka Cat... Caty woman
    • Fiona Handoko
      Fiona Handoko
      selamat pagi bp lp. waah, kok di komen saya bisa tdk muncul pp nya?
    • alasroban
      alasroban
      Sebenarnya ini komentar tak berpri...nganu.... Namun sudah terlanjur,... Nampaknya yg seharusnya menang sang pangeran biru - AHY. :) Jadi pak SBY itu negarawan atau bukan? Yg jelas beliau seorang Kepala keluarga & seorang Bapak yg baik. :)
  • Mukidi Teguh
    Mukidi Teguh
    Burinik arti letterleknya adalah gelembung-gelembung udara kecil yang muncul ke permukaan air, yang keluar dari mulut iwak haruan alias ikan gabus, biasanya saat ikan ini melahap makanan. Jadi jika sebuah kubangan air ada burinik, maka itu tandanya ada ikan gabus disitu dan siap untuk dipancing. Arti burinik secara istilah adalah "tanda-tanda awal". Jadi kalo Abah bilang tidak ada buriniknya, artinya tidak ada tanda-tandanya, atau tidak ada hilalnya sama sekali.
    • Jo Neca
      Jo Neca
      Duluu sekali waktu kecil.Sering berenang di sungai.Sambil menyelam.Dan yang kebetulan di luar.Pasti menyaksikan banyak Burinik..
    • Jokosp Sp
      Jokosp Sp
      Baru mengerti burinik itu apa. Trims Om@MukidiTeguh.
  • Agus Suryono
    Agus Suryono
    DENGAN "modal dasar", sudah membuat perencanaan dan sekaligus melaksanakan pembangunan kereta cepat Jakarta - Bandung.. Yang penuh dengan dinamika.. Saya berharap, tim yang sama, bisa melanjutkan.. Merencanakan dan melaksanakan, melanjutkan pembangunan, untuk route Bandung - Surabaya.. Harapannya, dari pengalaman sebelumnya, maka pembangunan lanjutan ini.. 1). Perencanaannya jauh lebih baik. 2). Biayanya per kilometernya jauh lebih murah. 3). Waktu penyelesaian jauh lebih cepat. 4). Tidak ada kendala sama sekali. 5). Meski dibiayai pakai utang, tetapi bisa segera dilunasi nantinya, karena prospek penumpang jauh lebih baik.. ###Indonesia makin ruar biasa.. Meski ibukota udah pindah dari Jakarta..
  • KawaiChoco _003
    KawaiChoco _003
    Srupuuut_Belok...
  • bitrik sulaiman
    bitrik sulaiman
    Alhamdulillah
  • alasroban
    alasroban
    Nitip sandal sama ☕
    • alasroban
      alasroban
      Nggak boleh protes Bah. Warna harus sesuai partai penguasa. Masih ingatkan jembatan biru di Magelang? Itu sekarang di cat merah. Terus jembatan kuning di Kalimantan itu. Sekarang juga di cat merah. Itu semua dalam rangka mengamalken daripada yang mana Pancasila. Mengutamaken kepentingan umum di atas kepentingan pribadi atau golongan. :)
    • Komentator Spesialis
      Komentator Spesialis
      Jangan. Sandalnya kebawa kereta cepat nanti
  • Mahmud Al Mustasyar
    Mahmud Al Mustasyar
    Kasihan para spekulan yg sudah menguasai tanah di Walini; ternyata hanyalah pepesan kosong. Untungnya sudah menangguk cuan duluan, di tempat lain. Apakah impas ? Ya dan tidak ! Bagi spekulan kelas kakap, bisa jadi impas; bahkan masih menangguk cuan. Tapi bagi spekulan kelas teri tinggal gigit jari.
    • Agus Suryono
      Agus Suryono
      Waini: WALINI..!!
  • Jo Neca
    Jo Neca
    selamat lagi .selamat pagi rusuhwan.terutama bpk Mario.
  • Mahmud Al Mustasyar
    Mahmud Al Mustasyar
    Kemarin ngeborong foto; sehingga hari ini hanya kebagian tayang ulangnya.
  • nur cahyono
    nur cahyono
    Alhamdulillah syukron ya rob
  • Mahmud Al Mustasyar
    Mahmud Al Mustasyar
    Opat.
    • Azza Lutfi
      Azza Lutfi
      Selamat, anda menempati tahta emp4t, tersenyumlah dan nikmati hari dgn bahagia...
  • Mahmud Al Mustasyar
    Mahmud Al Mustasyar
    Tigo eih.
  • M.Zainal Arifin
    M.Zainal Arifin
    • M.Zainal Arifin
      M.Zainal Arifin
      111111111111111111. 04.01. Met Tahajjud. Semoga bangsa Indonesia kian kuat, kian cerdas, kian maju, kian sejahtera, kian bertaqwa, kian berkuasa, kian damai, kian terbuka, kian berdemokrasi, kian terbuka.
  • MULIYANTO KRISTA
    MULIYANTO KRISTA
    Assalamu'alaikum
    • imau compo
      imau compo
      Alaikum salam wr wb

Berita Terkait

KCIC Jual Tiket Whoosh dengan Harga Rp50 Ribu Untuk Rute Ini

News

9 jam

1 Tahun Whoosh Beroperasi, Menhub Budi Karya Harap Jangkauan Lebih Luas

Nasional

2 minggu

Awas! Penipuan Berkedok Jual Beli Saham di KCIC Beredar Luas di Media Sosial

News

2 minggu

Berani Mati

Catatan Harian Dahlan

1 bulan

PTPN III dan Pupuk Indonesia Bukukan Laba Tinggi, Perkuat Komitmen Capai Ketahanan Pangan dan Kesejahteraan Petani

News

1 bulan

Gagal Berangkat Imbas Gempa Bandung, Penumpang Whoosh Bisa Refund Tiket 100%

Nasional

1 bulan

Kereta Cepat Whoosh Kembali Beroperasi Normal Pasca Gempa Mulai Hari Ini

News

1 bulan

Sebanyak 14 Perjalanan Kereta Cepat Whoosh Dibatalkan Imbas Gempa Garut-Bandung Raya, Penumpang Boleh Refund Tiket

Nasional

1 bulan

Imbas Gempa Bumi di Bandung Perjalanan Kereta Cepat Whoosh Dibatalkan, Cek Daftarnya di Sini

Megapolitan

1 bulan

KCIC Catat Lonjakan Penumpang Whoosh Libur Maulid Nabi

News

1 bulan