Hasil FP1 MotoGP Qatar: Martin Tercepat, Bagnaia P3

“ Sejujurnya, saya melakukan banyak sekali balapan tahun ini dengan tekanan tinggi di depan dan biasanya, saya merasa itu tinggi, tapi itu tidak terlalu mengubah performa waktu putaran saya,” ujarnya.

“ Jadi saya sudah terbiasa balapan dengan 0,2-0,3 bar di atas normal. Tapi cukup jelas sejak pertama kali kita membicarakan aturan ini bahwa saya tidak senang dan saya masih tidak senang karena menurut saya aturan ini tidak membantu apa pun,” lanjut  Martin.

Tekanan awal yang lebih konservatif kemungkinan besar akan dilakukan oleh mereka yang menerima peringatan.

Namun cara lainnya adalah bertaruh pada tekanan awal yang lebih rendah dan berharap tekanan tersebut naik di atas batas minimum untuk putaran balapan 33 persen (Sprint) atau 50 persen (GP) yang ditetapkan, atau mungkin saja menggunakan peningkatan performa untuk memecahkan lebih dari itu. 

BACA JUGA:Respons Rumor Pertukaran Bastianini-Martin, Bos Ducati Davide Tardozzi: Kami Bisa Melakukannya, Tapi...

BACA JUGA:Kemenangan Enea Bastianini di Sepang Jadi Pesan Buat Ducati, Amankan Kursi Pabrikan dari Jorge Martin?

Unggul 3 detik dari pengendara di belakang, meniadakan kehilangan poin akibat penalti.

“ Saya tidak berpikir salah satu tim kami akan mengambil risiko untuk balapan mendekati batas karena 3 detik dapat membuat perbedaan besar dalam hasil,” kata Bagnaia. 

Bagnaia mencoba menekan agar memiliki waktu lebih dari tiga detik, tapi itu sangat sulit. 

“ Jadi Anda bisa kehilangan empat atau lima posisi,” katanya.

Senada dikatakanBagnaia,  “ Saya pikir seperti yang dikatakan Pecco, kami tidak akan mengambil risiko. Tapi yang pasti, Anda merasakan perbedaannya dengan tekanan yang lebih tinggi,” ujarnya.

Hasil FP1 MotoGP Qatar 2023

BACA JUGA:Pecco Bagnaia Kena Teguran Gegara Langgar Aturan Tekanan Ban, Skenario Ducati?

BACA JUGA:Hasil MotoGP Malaysia 2023: Kembalinya Enea Bastianini, Menang di Sirkuit Sepang

1. Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP23) 1'56.393s 

Sumber: