Insentif Mobil Listrik Akan Dievaluasi, Skema Baru Semua Jenis Mobil?

Pada saat yang sama, pemerintah mengkaji pemberian insentif ke semua kendaraan bermotor yang memakai berbagai teknologi, seperti hybrid hingga hidrogen dan besarannya masih terus dikaji. 

“Perlu diingat, kami tidak merumuskan sendiri pemberian insentif, melainkan berkoordinasi dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Kementerian ESDM, dan Kementerian Keuangan,” ujar dia. 

BACA JUGA:Polisi Siapkan Rekayasa Lalin untuk Demo Ojol Besok, Hindari Ruas Jalan Ini

BACA JUGA:Pemimpin.id Ajak Anak Muda Maknai Pendidikan sebagai Fondasi Kepemimpinan Bangsa

Dukungan Gaikindo

Kukuh Kumara menyatakan, Gaikindo mendukung pemberian insentif pajak mobil, karena bisa menjadi obat mujarab untuk menaikkan penjualan mobil dalam jangka pendek. Ini sudah dibuktikan pada 2021. 

Dia mengakui, saat memberikan insentif, penerimana negara bisa berkurang. Tetapi, ini akan ternormalisasi, begitu pasar mobil pulih. 

“Kami tidak minta utang atau subsidi, melainkan 

penundaan penyetoran pajak pada periode tertentu. Begitu ekonomi bangkit, penerimaan pemerintah akan kembali,” kata dia. 

Dia menyatakan, Gaikindo juga menyerukan evaluasi kebijakan insentif otomotif yang bisa berdampak jangka panjang dan memastikan target yang dicanangkan tercapai.

Sebagai contoh, target produksi BEV pada 2030 mencapai 600 ribu unit. 

Semua pihak, kata dia, harus memastikan BEV diproduksi di dalam negeri, bahkan kalau bisa diekspor. Artinya, Indonesia menjadi basis produksi BEV domestik dan ekspor. 

BACA JUGA:Punya Banyak Venue, Canna Jadi Destinasi Terintegrasi di Tepi Pantai Nusa Dua

BACA JUGA:Gangguan Kesehatan Jamaah Haji Bukan Azab, Ulama dan Dokter Minta Publik Berhenti Stigmatisasi

Hal tak kalah penting, dia menyatakan, mobil hybrid juga menjadi bagian mobil elektrifikasi.

Sumber: